Actualités internationales

Du 12 au 14 novembre 2024 s’est tenu à Antalya en Turquie, le symposium sur « L‘IA dans le ciel : une approche unifiée avec l’OACI », organisé par la Direction générale de l’aviation civile turque, en collaboration avec l’Organisation de l’Aviation Internationale (OACI). L’événement a réuni des experts et des professionnels du secteur aérien pour discuter de l’intégration de l’intelligence artificielle (IA) dans la gestion du trafic et de la sécurité aérienne.

L’objectif était de trouver des solutions unifiées tout en démontrant comment l’intelligence artificielle pourrait révolutionner la sécurité, l’efficacité et la durabilité de l’aviation.

L’ANAC Gabon a participé activement à cet évènement par l’entremise d’une délégation constituée du Chef de Service informatique et du chef de Bureau Opérations aériennes.
Les discussions s’articulaient autour des sujets tels que :
– l’ utilisation de l’IA pour optimiser les itinéraires des avions, réduisant ainsi le temps de vol et les émissions de carbone;
– le développement de systèmes d’IA pour détecter et prévenir les risques de collision en temps réel;
– l’utilisation de l’IA pour prédire les pannes et planifier des maintenances avant qu’elles ne deviennent critiques.

Occasion pour le pays hôte de présenter aux participants ses réalisations dans le développement de solutions technologiques pour l’aviation nationale, notamment le système « İRADE » actuellement déployé dans les aéroports Atatürk et Çukurova d’Istanbul, ainsi que le programme « ÇARE », un système d’écran radar polyvalent desservant plus de 40 aéroports turcs et récemment étendu à l’Azerbaïdjan.

D’ailleurs, les autorités d’aviation civile du Royaume-Uni et de Nouvelle-Zélande ont partagé leurs idées sur le développement de cadres réglementaires flexibles qui équilibrent l’innovation et la sécurité.

En somme, le symposium a permis de relever l’importance de la collaboration internationale. L’échange de données rappelle que l’aviation est un secteur intrinsèquement mondial, où les innovations profitent à l’ensemble des acteurs. Le symposium pourrait marquer un tournant pour renforcer une vision harmonisée de l’avenir technologique dans l’aviation, tout en tenant compte des spécificités de chaque Etat.

Le symposium sur la sécurité aérienne et les enquêtes sur les accidents et incidents d’aviation s’est tenu à Abou Dabi, aux Émirats arabes unis, du 19 au 21 novembre 2024. Cet événement a été organisé conjointement avec la quatrième réunion annuelle et l’atelier de la plateforme coopérative des organisations régionales d’enquête sur les accidents et incidents (RAIO), rassemblant des représentants de haut niveau de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), des autorités de l’aviation civile et des experts du secteur aérien.

L’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC) y a participé activement, représentée par son Directeur général adjoint, Monsieur Samba Samuel, accompagné de deux inspecteurs de l’aviation civile.

L’objectif principal de cette rencontre était de partager des informations sur les initiatives entreprises par les organisations régionales d’enquête (AIG), de présenter leurs priorités pour l’année à venir et d’explorer des pistes de coopération à l’échelle régionale, interrégionale et mondiale. Les discussions ont principalement porté sur les priorités stratégiques et les domaines de collaboration visant à améliorer les enquêtes sur les accidents et incidents dans l’aviation. L’ANAC a ainsi pu recueillir des informations pour améliorer ses stratégies de prévention.

Les échanges ont permis de souligner l’importance de développer des partenariats solides pour soutenir les RAIO, de renforcer l’engagement des États membres envers ces organisations et de promouvoir une coopération accrue aux niveaux régional et interrégional.

Ces initiatives visent à optimiser la coordination et l’efficacité des enquêtes sur les accidents et incidents, contribuant ainsi à une amélioration continue de la sécurité aérienne mondiale.

L’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC) participe à la 27e réunion du Groupe régional de planification et de mise en œuvre pour l’Afrique et l’Océan Indien (APIRG), qui se tient du 4 au 8 novembre 2024 à East London, en Afrique du Sud, organisée par l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) . Une rencontre stratégique réunissant des délégations de plusieurs États africains ainsi que les bureaux régionaux de l’OACI pour l’Afrique de l’Ouest et du Centre (WACAF) et pour l’Afrique orientale et australe (ESAF). Elle marque un jalon significatif dans la coopération régionale en matière de sécurité et de planification de la navigation aérienne, avec la tenue des dernières sessions respectives du Groupe régional de planification et de mise en œuvre pour l’Afrique et l’Océan Indien (APIRG/27), et du Groupe régional de sécurité de l’aviation (RASG-AFI/10).

En effet, la session extraordinaire conjointe APIRG et RASG-AFI, tenue à Libreville en juillet dernier, a entériné la fusion de ces deux entités en un format de sessions communes, renforçant ainsi l’efficacité et la synergie de leurs missions complémentaires. À cette occasion, le nom de la nouvelle entité fusionnée, « Groupe Afrique-Océan Indien de planification et de mise en œuvre du système d’aviation (AASPG)» a été approuvé, ainsi que sa structure organisationnelle. Cette réunion APIRG/27 est d’autant plus importante car elle matérialise le dernier rassemblement séparé de l’APIRG et du Groupe régional de sécurité de l’aviation pour l’Afrique et l’Océan Indien (RASG-AFI).

Lors de ce sommet, le Directeur général de l’ANAC le Général Eric Tristan Franck MOUSSAVOU, accompagné des membres de la délégation qu’il conduit, prend activement part aux échanges portant sur les projets stratégiques. Les délégués examinent le cadre de performance pour la planification et la mise en œuvre de la navigation aérienne, les progrès réalisés dans l’adoption des blocs constructifs de base (BBB) et des modules du système mondial de mise en œuvre des blocs de navigation aérienne (ASBU), ainsi que l’état d’avancement des projets sous l’égide d’APIRG. Les questions liées aux déficits dans les infrastructures de navigation aérienne et des initiatives de surveillance de l’espace aérien de la région AFI sont également abordées.

Parallèlement, la réunion RASG-AFI/10 se concentre sur l’évaluation des initiatives de sécurité dans la région AFI, incluant les progrès en matière de projets liés à la sécurité, les plans régionaux et nationaux de sécurité aérienne, ainsi que d’autres initiatives visant à réduire les risques et renforcer la surveillance de la sécurité.

Pour l’ANAC, cette fusion offre une opportunité d’améliorer l’efficacité de ses opérations de surveillance et de sécurité, en conjuguant ses efforts avec les autres États membres et en bénéficiant d’un partage d’informations plus direct et systématique. Sa participation à la réunion APIRG/27 s’inscrit dans une vision à long terme, celle de faire de l’aviation gabonaise un modèle de sûreté et d’innovation technique, en adoptant des approches modernes et en renforçant la coopération interétatique. De plus, le Gabon vient d’être retenu par l’OACI pour abriter en 2025 les réunions conjointes APIRG 28 et RASG AFI 11 qui seront désormais jumelées en une seule réunion dénommée « Groupe Afrique-Océan Indien de planification et de mise en œuvre du système d’aviation (AASPG) ».

Historiquement, les groupes APIRG et RASG-AFI ont été institués par le Conseil de l’OACI pour répondre aux besoins spécifiques de la région AFI (Afrique et Océan Indien). APIRG, créé en 1980 suite aux recommandations de la sixième réunion régionale de navigation aérienne AFI de 1979, est principalement axé sur la planification et le développement des infrastructures de navigation aérienne. De son côté, RASG-AFI, établi en 2010 lors de la 190e session du Conseil de l’OACI (Décision C-DEC 190/4), se concentre sur la gestion des risques et l’amélioration de la sécurité aérienne dans la région.

La délégation de l’ANAC conduite par le Directeur général comprend:
– Chef de la Cellule Inspection;
– Directeur des Aérodromes;
– Chargée d’études du Directeur général
– Chef de Service Navigation Aérienne;
– Responsable Qualité Adjoint ;
– Chef de Bureau Météorologie.