Renforcement des capacités : l’ANAC lance une formation sur la surveillance du système de management de la qualité

Libreville, le 15 juin 2026 — L’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC), en partenariat avec l’École Régionale de la Navigation Aérienne et de Management (ERNAM), a procédé au lancement d’une formation spécialisée intitulée « Surveillance d’un système de management de la qualité (SMQ)».

Ce stage s’adresse aux personnels de l’ANAC impliqués dans le maintien, l’évaluation et l’amélioration continue du système de management de la qualité, ainsi qu’aux responsables chargés de l’application des procédures et de la remontée des données de performance.

L’initiative s’inscrit dans la dynamique de modernisation et d’amélioration continue des performances institutionnelles de l’ANAC, conformément aux exigences internationales applicables au secteur de l’aviation civile.

Le cours a pour objectif principal de renforcer les connaissances des participants dans la mise en œuvre du Système de Management de la Qualité (SMQ), tout en leur permettant d’acquérir les compétences nécessaires pour assurer la surveillance des processus.

Il vise notamment à :

– vérifier la conformité des activités et des procédures ;
– évaluer la performance des processus opérationnels ;
– analyser les résultats et indicateurs de performance ;
– mettre en œuvre et suivre des actions d’amélioration continue de la qualité.

À travers cette formation, les participants seront dotés des outils nécessaires pour mesurer, analyser et améliorer les performances au sein de l’Agence. L’accent est mis sur la maîtrise des mécanismes de surveillance du SMQ, dans une logique de consolidation de la culture qualité au sein de l’ANAC.

La formation est animée par M. Henri J. ONDZE, instructeur commis par l’École Régionale de la Navigation Aérienne et de Management (ERNAM), institution reconnue pour son expertise dans le renforcement des capacités des administrations de l’aviation civile.

L’ ANAC passe à l’étape de la vulgarisation et le retour d’expérience sur la mise en œuvre des procédures de vol et cartes aéronautiques des aérodromes nationaux du Gabon

Libreville, le 11 Juin 2026. Dans le cadre de la poursuite du projet national d’établissement des cartes aéronautiques et des procédures de vols aux instruments au profit des aérodromes nationaux, l’ Agence Nationale de l’Aviation Civile ( ANAC ) a organisé une réunion de vulgarisation et de retour d’expérience sur la mise en œuvre des procédures de vol et des cartes aéronautiques récemment élaborées.

Cette rencontre s’inscrit dans la dynamique engagée par l’ANAC pour accompagner la modernisation  du système de navigation aérienne au Gabon et garantir une appropriation optimale des nouvelles procédures par l’ensemble des acteurs du secteur aéronautique.

Réunissant les différents utilisateurs et parties prenantes concernés, cette séance avait pour objectif de présenter les procédures de vol publiées, d’en rappeler les principes fondamentaux, de clarifier les éventuelles difficultés rencontrées dans leur application et de favoriser une compréhension commune des exigences opérationnelles qui y sont associées.

les échanges ont ainsi permis aux participants d’examiner en détail les cartes aéronautiques élaborées dans le cadre du projet, de vérifier l’exactitude des informations qui y figurent et de s’assurer de la cohérence des données techniques, des codifications et des procédures  de navigation associées. Cette démarche vise à garantir la fiabilité des documents qui seront mis à la disposition des équipages, des services de la circulation aérienne et des autres usagers de l’espace aérien.

La réunion a également constitué un cadre privilégié de partage d’expériences entre les différents utilisateurs. Les participants ont pu faire part de leurs observations, identifier les bonnes pratiques, relever les difficultés rencontrées sur le terrain et proposer des pistes  d’amélioration susceptibles d’optimiser la mise en œuvre des procédures de vol et des cartes aéronautiques.

Les retours d’expérience recueillis au cours de cette rencontre contribueront à renforcer la démarche de gestion de la sécurité mise en œuvre par l’ANAC et à améliorer continuellement les services de navigation aérienne conformément aux normes et pratiques recommandées de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale ( OACI ).

 

Gestion coordonnée des risques à l’aéroport de Port-Gentil : le Directeur Général de l’ANAC réunit les parties prenantes pour renforcer la sécurité et la sûreté des opérations aériennes

Port-Gentil, 10-11 juin 2026 – Dans le cadre du suivi de l’incident survenu le 28 mai 2026 à l’aéroport international Joseph REDJAMBE ISSANI de Port-Gentil, le Directeur Général de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC), le Général de Division Éric Tristan Franck MOUSSAVOU, a présidé le mercredi 10 juin 2026 une importante réunion de coordination réunissant l’ensemble des parties prenantes concernées.

Cette rencontre s’inscrit dans la continuité des actions engagées dès la découverte d’une fuite d’hydrocarbures provenant d’un pipeline exploité par un opérateur pétrolier. Elle visait à évaluer les conséquences de l’incident, à faire le point sur les mesures déjà mises en œuvre et à définir les actions nécessaires au maintien de la sécurité et de la sûreté des opérations aériennes.

Dès le signalement de la fuite, les autorités aéronautiques ont activé les dispositifs de gestion de crise prévus pour ce type d’événement. Un Comité Local de Sûreté d’Aéroport (COLSA) extraordinaire ainsi qu’un Poste de Commandement de Crise ont été mis en place afin d’assurer une coordination permanente entre les différents intervenants, notamment l’ANAC, l’ASECNA, l’ONSFAG, les forces de sécurité, les services de secours et l’opérateur pétrolier concerné.

Au cours des échanges, l’exploitant du pipeline a présenté un état détaillé de la situation ainsi que les premières conclusions des investigations techniques menées depuis la découverte de la fuite. Selon les informations communiquées, l’incident pourrait résulter des conséquences différées d’un phénomène de surpression survenu plusieurs mois auparavant sur l’ouvrage concerné.

Les responsables de l’exploitation ont indiqué que plusieurs mesures avaient été prises immédiatement après la détection de la fuite, notamment l’arrêt préventif du pipeline, son isolement, la réparation de la section endommagée, la récupération des hydrocarbures déversés ainsi que l’excavation des terres contaminées. Des équipes spécialisées demeurent mobilisées afin de poursuivre les opérations de dépollution et de réhabilitation du site.

Si aucun impact direct sur les opérations aériennes n’a été constaté à ce stade, les participants ont souligné la nécessité de maintenir une vigilance constante. Les discussions ont notamment porté sur les risques potentiels pour les infrastructures aéroportuaires, les aides à la navigation aérienne, les servitudes aéronautiques ainsi que l’environnement.

Pour le Directeur Général de l’ANAC, cet événement constitue une opportunité de renforcer davantage les dispositifs de prévention et de gestion des risques dans l’environnement aéroportuaire.

« Il est essentiel de tirer tous les enseignements de cet incident. Aujourd’hui, il s’agit d’une fuite maîtrisée, mais notre responsabilité est également d’anticiper les scénarios les plus critiques afin de préserver durablement la sécurité des personnes, des installations et des opérations aériennes », a-t-il déclaré.

Les participants ont également insisté sur la nécessité d’une meilleure prise en compte des enjeux aéronautiques dans les études de dangers et les analyses de risques menées par les opérateurs industriels exerçant à proximité des infrastructures aéroportuaires. La question de la vétusté de certains pipelines ainsi que celle de l’urbanisation progressive autour de certaines emprises techniques ont également été abordées.

Par ailleurs, l’exploitant a présenté un projet de déviation du pipeline permettant de contourner définitivement l’emprise aéroportuaire. Cette solution, actuellement à l’étude, pourrait être mise en œuvre dans les prochains mois et contribuer à réduire durablement les risques associés à l’exploitation de l’ouvrage concerné.

À l’issue de la réunion, plusieurs recommandations ont été formulées, notamment la poursuite des investigations techniques, le renforcement du programme de surveillance des infrastructures concernées, l’accélération des opérations de dépollution ainsi que le maintien d’une évaluation continue des risques susceptibles d’affecter les activités aéronautiques.

La gestion de cet incident a démontré l’efficacité de la coordination entre les différents acteurs de la plateforme aéroportuaire. Grâce à une mobilisation concertée, à un partage permanent de l’information et à la complémentarité des interventions, les risques ont pu être maîtrisés tout en garantissant la continuité des opérations aériennes dans les meilleures conditions de sécurité et de sûreté.

Au terme de la réunion, les participants ont effectué une visite de terrain sur la plateforme aéroportuaire afin d’apprécier directement l’état d’avancement des travaux engagés, de constater les impacts éventuels de l’incident sur les infrastructures concernées et d’évaluer les risques résiduels.

À l’issue des travaux, le jeudi 11 juin 2026, la délégation conduite par le Général de Division Éric Tristan Franck MOUSSAVOU a présenté ses civilités à Madame Françoise ASSENGONE OBAME, Gouverneur de la province de l’Ogooué-Maritime. Cette rencontre a été l’occasion de faire le point sur l’évolution de la situation et les mesures mises en œuvre pour en assurer le suivi.

Saluant cette démarche proactive, Madame le Gouverneur a réaffirmé l’importance qu’elle accorde à ce dossier et indiqué suivre son évolution avec une attention particulière. Elle a par ailleurs souhaité être régulièrement informée de l’avancement des actions engagées, par et des résultats des évaluations menées sur le terrain, à travers des rapports réguliers.