L’Observation Spatiale au Service de la Sécurité Aérienne: L’ANAC et l’AGEOS signent un Protocole d’Accord Stratégique

Ce 12 décembre 2025, l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC) et l’Agence Gabonaise d’Études et d’Observations Spatiales (AGEOS) ont signé un Protocole relatif à la gestion des données satellitaires et géospatiales dans la supervision des activités de l’aviation civile.

Cet accord stratégique vise à mettre en synergie l’expertise réglementaire de l’ANAC avec les capacités technologiques de pointe de l’AGEOS en matière d’observation spatiale et géospatiale.
Les menaces contemporaines qu’il s’agisse de phénomènes météorologiques extrêmes, des risques liés à la prolifération des drones, ou de la nécessité d’une gestion optimisée des infrastructures, exigent des outils d’anticipation et de surveillance toujours plus sophistiqués.

Le Protocole, signé par le Général de Division Eric Tristan Franck MOUSSAVOU, Directeur Général de l’ANAC, et Monsieur Aboubakar MAMBIMBA NDJOUNGUI, Directeur Général de l’AGEOS, établit un cadre juridique pour une collaboration s’articulant autour de plusieurs axes fondamentaux :
– Optimisation de l’Espace Aérien : Élaboration de cartes aéronautiques enrichies par des données spatiales et amélioration des systèmes de navigation (notamment via l’utilisation du SBAS).
– Sécurité et Sûreté Renforcées : Mise en place d’une surveillance satellitaire pour la détection des phénomènes météorologiques dangereux et la prévention contre les intrusions de drones non autorisés.
– Protection des Emprises : Surveillance spatiale des zones aéroportuaires pour lutter contre l’urbanisation anarchique et garantir la protection des écosystèmes sensibles.
– Recherche et Sauvetage (SAR) : Mobilisation rapide des données satellitaires de l’AGEOS pour appuyer les opérations d’urgence et de secours en cas de crise aéronautique.
– Développement des Compétences : Organisation de programmes de formation conjoints pour bâtir un écosystème de talents durables en aviation et en espace.

Afin d’assurer le succès et le suivi rigoureux de cette initiative, l’accord prévoit la création d’un Comité de pilotage conjoint, qui se réunira au moins deux fois par an pour définir les priorités et valider les projets d’application.

Le Général de Division MOUSSAVOU a souligné : « Ce partenariat n’est pas seulement un accord technique ; c’est un acte fort de souveraineté nationale. En intégrant l’excellence spatiale de l’AGEOS dans nos missions régaliennes, nous élevons le niveau de sécurité et de sûreté de l’aviation civile gabonaise aux meilleurs standards internationaux.»

Ce Protocole d’Accord, conclu pour une durée initiale de deux ans, positionne le Gabon comme un acteur clé dans l’utilisation stratégique des technologies de l’espace pour le développement durable et la sécurité de ses transports aériens.

Pour sa part, le Directeur Général de l’AGEOS a réaffirmé sa pleine disponibilité à poursuivre et à intensifier cet élan de collaboration. Il a souligné l’importance de ce partenariat pour accompagner la modernisation continue du secteur aérien gabonais, tout en mettant en avant les bénéfices concrets attendus en matière de sécurité opérationnelle, de gestion environnementale et de développement durable.

L’ANAC se réjouit de cette avancée qui ouvre la voie à des actions conjointes plus structurées, notamment dans la collecte, l’analyse et l’interprétation des données géospatiales essentielles à la régulation et à la supervision du domaine aéronautique.

Certification de l’Aéroport International de Douala : la CCAA conduit une importante mission d’inspection avec l’appui de l’ANAC Gabon

Dans le cadre du processus en cours de certification de l’Aéroport International de Douala, la Cameroon Civil Aviation Authority (CCAA), Autorité d’Aviation Civile du Cameroun, a conduit, du 17 au 22 novembre 2025, une série d’inspections techniques portant sur les infrastructures et équipements de la plateforme aéroportuaire de la ville de Douala.
Cette mission s’inscrit dans le cadre du respect des exigences de conformité aux normes internationales de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), et constitue une étape déterminante vers l’obtention du certificat d’aérodrome pour l’aéroport de Douala.

Un partenariat sous-régional mis en valeur
Fidèle à la dynamique de coopération entre autorités africaines de l’aviation civile, la CCAA a sollicité l’appui de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC Gabon). C’est dans ce cadre que Monsieur Joe Mannix LEKIBI, Inspecteur Aérodromes et Aides au Sol (AGA) au sein de l’ANAC Gabon, a été mandaté pour intégrer l’équipe d’inspection.
Présent tout au long de la mission, l’expert gabonais a apporté son expérience technique et opérationnelle, renforçant ainsi la qualité et la crédibilité des travaux réalisés.

Deux équipes d’inspection sur le terrain
Les activités d’évaluation sur site de l’aéroport International de Douala ont été menées par deux groupes spécialisés, chargés de couvrir les différents volets techniques requis pour la phase d’audit et d’inspection sur site de certification. Prenant en compte l’expertise avérée, Monsieur Joe Mannix LEKIBI, a été désigné Chef du Groupe N°01 par la CCAA afin de conduire les inspections des domaines suivants :
– Caractéristiques physiques des aérodromes ;
– Limitation et suppression des obstacles autour des aérodromes ;
– Aides visuelles à la navigation aérienne ;
– Aides visuelles pour signaler les obstacles ;
– Installations et équipements d’avitaillement ;
– Sécurité incendie bâtiment.

En outre, la CCAA lui a confié la responsabilité de conduire un On Job Training (OJT) au bénéfice de deux de leurs inspecteurs stagiaires. Cette formation pratique vise à évaluer les inspecteurs stagiaires en vue de leur habilitation en tant qu’Inspecteurs Aérodromes, contribuant de ce fait au renforcement des compétences nationales en matière de supervision de la sécurité aéroportuaire.

Une étape clé vers la certification
Les conclusions de cette mission seront consignées dans le rapport d’évaluation global, qui permettra d’orienter les actions correctives nécessaires. À terme, cette démarche contribuera à élever davantage le niveau de sécurité et de conformité de l’Aéroport International de Douala, renforçant ainsi son positionnement dans la sous-région.

La coopération entre la CCAA du Cameroun et l’ANAC Gabon, mise en lumière à travers cette mission, illustre la volonté commune des autorités africaines de l’aviation civile de travailler en synergie pour l’amélioration continue de la sécurité et de la sûreté aériennes.

Le Gabon prend part à la 76ᵉ session extraordinaire du Comité des ministres de l’ASECNA

Le 21 novembre 2025 s’est tenue à Dakar, la 76ᵉ session extraordinaire du Comité des ministres de l’Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA). Cette rencontre stratégique a réuni les ministres des Transports ainsi que les experts des 19 États membres de l’Agence, à savoir : le Bénin, le Burkina Faso, le Cameroun, la République centrafricaine, les Comores, le Congo, la Côte d’Ivoire, la Guinée équatoriale, le Gabon, la Guinée-Bissau, Madagascar, le Mali, la Mauritanie, le Niger, le Rwanda, le Sénégal, le Tchad, le Togo et la France.

Le Gabon y a été représenté par le Général de Division Eric Tristan Franck MOUSSAVOU, Directeur Général de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC), qui a siégé en qualité d’expert et d’Administrateur, en lieu et place du Ministre des Transports, de la Marine Marchande et de la Logistique, empêché.

Les travaux de cette session extraordinaire ont porté sur l’examen et l’adoption de documents majeurs pour l’avenir de la navigation aérienne dans l’espace ASECNA, notamment :
• Le Plan d’Orientation Stratégique (POS) 2026–2035, annexe du Plan Directeur de la Navigation Aérienne ;
• Le Plan de Services et d’Équipements (PSE) 2026–2030 ;
• Divers points relatifs à la gouvernance et à l’efficacité de l’Agence.

Au cours de l’analyse de ces documents, le Comité des experts a mis en exergue plusieurs éléments d’attention :
• La nécessité de couvrir les besoins urgents de l’Agence dans le PSE 2026–2030, incluant certains projets pertinents non exécutés du PSE 2023–2027 ;
• L’importance stratégique du projet SBAS/ANGA, pierre angulaire de la modernisation de la navigation aérienne dans l’espace ASECNA, soutenu depuis 1995 par des résolutions du Comité des ministres et réaffirmé en 2019 ;
• La faible visibilité du volet formation, désormais intégré dans chaque projet sous la rubrique “outils didactiques”, le Comité recommandant une meilleure lisibilité dans le PSE 2026–2030 ;
• La faible capacité d’exécution des projets, estimée à environ 30 %, soulevant des interrogations quant à l’objectif de 80 % fixé par la Direction Générale de l’ASECNA.

Vers des résolutions déterminantes pour l’avenir de l’ASECNA

Cette 76ᵉ session devrait aboutir à l’adoption de plusieurs résolutions structurantes, notamment :
• Le renforcement de la bonne gouvernance au sein de l’ASECNA ;
• L’adoption du POS 2026–2035 ;
• L’adoption du PSE 2026–2030 ;
• La validation d’un plan de financement adapté, garantissant le déploiement efficace des projets, y compris ceux programmés jusqu’en 2039.

À travers sa participation, le Gabon a réaffirmé son engagement à soutenir les orientations stratégiques de l’ASECNA, à contribuer activement aux discussions techniques et à renforcer la coopération avec les autres États membres dans l’objectif commun de moderniser la navigation aérienne, d’améliorer la sécurité et d’optimiser les infrastructures aéronautiques au sein de l’espace communautaire.