Bourses d’études CEMAC : listes des candidats admis à concourir

Dans le cadre du renforcement des compétences et du développement des ressources humaines dans le secteur de l’aviation civile en Afrique centrale, l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC) informe les candidats gabonais que les listes des candidats admis à concourir aux programmes de formation CAMRA et ESNAA sont désormais disponibles.

Ces deux programmes de bourses d’études, initiés par l’Agence de Supervision de la Sécurité Aérienne en Afrique Centrale (ASSA-AC), en partenariat notamment avec l’École de Formation de la Cameroon Civil Aviation Authority (EFO-CCAA), visent à contribuer au développement d’un vivier de compétences spécialisées au sein des États membres de la Communauté Économique et Monétaire de l’Afrique Centrale (CEMAC) : le Cameroun, , le Gabon, la Guinée équatoriale, la République centrafricaine, la République du Congo et le Tchad.

Les candidats sont donc invités à consulter attentivement les listes publiées ainsi que les informations relatives à leur centre de composition et au calendrier des épreuves:
https://efo-ccaa.com/wp-content/uploads/2026/09/Liste-CAMRA-centre-GABON.pdf 
https://efo-ccaa.com/wp-content/uploads/2026/09/Liste-ESNAA-GABON02243220260919191600.pdf

Participation au 10e Sommet « Aviation Africa 2026 » à Nairobi

L’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC) a pris une part active aux travaux du 10e Sommet et Exposition « Aviation Africa 2026 », qui s’est tenu les 9 et 10 septembre 2026 au Sarit Expo Centre, à Nairobi, au Kenya. La délégation était conduite par le Directeur Général, le Général de Division Eric Tristan Franck MOUSSAVOU, accompagné, pour la circonstance, de son Conseiller technique, Monsieur Toussaint MVOLA NDONG,  de son Chargé d’études, Monsieur Davy Arnaud NYAMA et du Directeur juridique, Monsieur Clovis Arnaud ALUMBA.
Organisé conjointement par les autorités de l’aviation civile kényane et la compagnie nationale Kenya Airways, le Sommet « Aviation Africa 2026 » a réuni un large éventail d’acteurs du secteur aéronautique : gouvernements, autorités de régulation, compagnies aériennes, industriels, investisseurs et experts internationaux. L’événement a également accueilli plus de 100 exposants, confirmant son statut de rendez-vous majeur de l’industrie aéronautique africaine.

Cette dixième édition avait pour ambition de contribuer à la levée des principaux obstacles au développement de l’aviation sur le continent, notamment à travers l’accélération de la mise en œuvre effective du Marché unique africain du transport aérien (SAATM), le renforcement de la connectivité intra-africaine ainsi que l’amélioration continue de la sécurité et de la sûreté de l’aviation.
Les échanges ont notamment porté sur plusieurs enjeux structurants pour l’avenir du secteur : la sécurité aérienne, la supervision réglementaire, la croissance et la compétitivité des compagnies aériennes, le développement des infrastructures aéroportuaires et la formation des ressources humaines.

Pour l’ANAC Gabon, cette participation revêtait une importance particulière. Elle constituait une occasion privilégiée de porter la voix du Gabon dans les espaces de concertation et de décision consacrés à l’avenir de l’aviation africaine, de défendre les intérêts stratégiques du pays et de renforcer son positionnement au sein de la communauté aéronautique internationale.

Réunion de haut niveau de la CAFAC : vers une position africaine commune
En marge du Sommet, le Général de Division Eric Tristan Franck MOUSSAVOU a également pris part, le 10 septembre 2026, à une rencontre ministérielle et managériale organisée à l’initiative de la Commission Africaine de l’Aviation Civile (CAFAC), représentée par sa Secrétaire Générale, Madame Adesewa Adeyemi. Cette rencontre de haut niveau avait pour objectif d’harmoniser les positions des États africains à l’approche de plusieurs échéances internationales majeures et de favoriser l’émergence d’une voix africaine commune dans les instances mondiales de l’aviation civile.
Les travaux ont notamment porté sur la préparation de deux rendez-vous importants qui se tiendront prochainement au siège de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), à Montréal, au Canada:
– La 7e Conférence mondiale de l’OACI sur le transport aérien (ATConf/7): les discussions ont mis l’accent sur la nécessité, pour les États africains, de consolider une position régionale commune à partir de la Déclaration de Lomé. L’objectif pour le continent est de faire entendre une voix unie et forte afin de mobiliser un soutien international accru en faveur des priorités africaines et du développement durable du transport aérien sur le continent.
– La 43e Assemblée extraordinaire de l’OACI: la rencontre a également permis d’aborder les enjeux liés à la prochaine Assemblée extraordinaire de l’OACI. Dans ce cadre, la CAFAC a appelé les États membres à soutenir la candidature stratégique de la République fédérale démocratique d’Éthiopie au Conseil de l’OACI.
Cette démarche s’inscrit dans la volonté de renforcer la représentation et l’influence de l’Afrique au sein des instances internationales chargées de définir les orientations et les normes de l’aviation civile mondiale.
Au cours des échanges, la Secrétaire Générale de la CAFAC a par ailleurs rappelé avec fermeté l’importance du respect des exigences de conformité administrative et institutionnelle par les États africains. Au-delà des seuls enjeux techniques et opérationnels, cette exigence souligne la nécessité pour les autorités de l’aviation civile de disposer de mécanismes administratifs solides, capables d’accompagner efficacement les engagements internationaux des États et de soutenir la mise en œuvre des standards et pratiques recommandés au niveau continental et mondial.

Le Gabon, un acteur engagé dans la diplomatie aéronautique africaine
Cette présence à Nairobi témoigne également d’une ambition qui dépasse la seule mission de supervision et de conformité de l’espace aérien national. Sous l’impulsion de sa Direction Générale, l’ANAC entend pleinement prendre part aux réflexions qui façonnent l’avenir du transport aérien sur le continent, tout en défendant les intérêts et les priorités du Gabon.

Dans un contexte marqué par la nécessité de renforcer la connectivité entre les États africains, de consolider la sécurité aérienne et d’accroître la compétitivité du secteur, la participation du Gabon à de telles rencontres constitue un levier important de visibilité, de coopération et de diplomatie aéronautique.

 

Le Gabon renforce ses capacités dans le domaine des services de navigation aérienne

Niamey, Niger – 21 mars 2026. Du 17 au 21 mars 2026, s’est tenue à Niamey, au Niger, une formation consacrée aux « Innovations régionales de l’OACI dans le domaine des services de navigation aérienne (ANS) ».

Organisée par les Autorités Africaines et Malgaches de l’Aviation Civile (AAMAC), cette formation avait pour objectif de renforcer les connaissances des inspecteurs et cadres techniques des autorités de l’aviation civile sur les nouveaux concepts et orientations de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) dans le domaine des services de navigation aérienne, tels que définis dans le cadre du Plan AFI de navigation aérienne.

Le Gabon a pris part à cette rencontre à travers la participation de Monsieur Yannick Freddy ADIRA CODJIA, cadre en météorologie aéronautique (MET), et de Monsieur BIEDZO BI ONDO, cadre en Communication, Navigation et Surveillance (CNS).

Une formation axée sur les évolutions de la navigation aérienne
Durant cinq jours, les participants issus de plusieurs États ont approfondi leurs connaissances sur l’organisation et le fonctionnement de l’OACI, notamment sur le rôle des bureaux régionaux WACAF et ESAF et des différents sous-groupes intervenant dans le domaine des services de navigation aérienne.
Les travaux ont également porté sur le niveau stratégique du Groupe de planification et de mise en œuvre (GAN), le niveau technique, ainsi que sur les concepts du Plan mondial de navigation aérienne (GANP) et du Plan AFI de navigation aérienne.

Une attention particulière a été accordée aux objectifs, cibles et indicateurs de performance en matière de navigation aérienne applicables à la région Afrique-Océan Indien (AFI). Les participants ont par ailleurs été formés à l’utilisation de l’outil ASBU en ligne et à la production des éléments d’entrée nécessaires à la plateforme AANDD.

À l’issue de la formation, les participants sont notamment capables de :
– décrire le Plan AFI de navigation aérienne ;
appréhender les concepts de l’OACI dans le domaine des services de navigation aérienne et les exigences réglementaires qui leur sont associées ;
– expliquer la structure et les missions de l’OACI ainsi que celles de ses bureaux régionaux WACAF et ESAF ;
– identifier les objectifs, cibles et indicateurs de performance prévus pour la région AFI ;
– exploiter l’outil ASBU en ligne ;
– contribuer à la production des éléments d’entrée pour la plateforme AANDD.

Un renforcement des capacités au bénéfice de l’aviation civile gabonaise
Pour le Gabon, cette formation constitue une opportunité de renforcer les compétences nationales dans un domaine essentiel au fonctionnement et au développement du transport aérien.
Les connaissances acquises par les représentants gabonais permettront notamment de mieux appréhender les évolutions du cadre international en matière de navigation aérienne et de contribuer à leur prise en compte dans les actions de planification, de supervision et de développement des services ANS au niveau national.

La participation de cadres issus des domaines de la météorologie aéronautique (MET) et de la Communication, Navigation et Surveillance (CNS) revêt également un intérêt particulier. Ces deux composantes jouent un rôle essentiel dans la fourniture de services de navigation aérienne sûrs, réguliers et efficaces. Le renforcement des compétences dans ces domaines contribue ainsi à consolider les capacités techniques nécessaires à l’accompagnement du développement de l’aviation civile au Gabon.
Cette montée en compétence permettra également au Gabon de mieux suivre ses objectifs et indicateurs de performance, d’identifier ses priorités en matière de navigation aérienne et de participer plus efficacement aux mécanismes régionaux de planification et de suivi mis en place par l’OACI.