Dans le cadre de la mise en œuvre de la politique nationale de développement de l’aviation civile et du renforcement de la sécurité aérienne, l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC) poursuit le projet d’établissement des cartes aéronautiques et des procédures de vols aux instruments (IFP) au profit des aérodromes nationaux du Gabon, sous la supervision du Ministre d’Etat, Ministre des Transports, de la Marine Marchande et de la Logistique, avec l’appui technique de l’Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar.
Ce projet structurant, lancé par une campagne de collecte de données débutée le 11 février 2025, a concerné les aérodromes d’Oyem, Makokou, Mouila, Lebamba, Lambaréné, Koulamoutou, Tchibanga et Mayumba. Il s’inscrit dans la volonté des plus hautes autorités de l’État de renforcer durablement la sécurité des opérations aériennes, d’améliorer l’accessibilité des aérodromes en conditions météorologiques dégradées, et de garantir la conformité du système aéronautique national aux normes et pratiques recommandées de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI).
Un projet stratégique au service de la sécurité et de la régularité des vols
L’établissement de procédures de vols aux instruments constitue un enjeu majeur de sécurité aérienne, en permettant aux aéronefs d’évoluer de manière sécurisée dans des environnements contraints, notamment en cas de faible visibilité, de couverture nuageuse ou de conditions météorologiques défavorables. Il contribue également à la réduction des risques d’accidents liés au relief, à l’optimisation des trajectoires de vol et à l’amélioration de la prévisibilité et de la régularité des opérations aériennes.
À ce jour, le projet affiche un taux d’avancement estimé à 75 %. Les principales étapes déjà franchies concernent :
• la collecte des données aéronautiques sur l’ensemble des aérodromes ciblés ;
• la réalisation des études de sécurité opérationnelles ;
• la coordination étroite avec les parties prenantes, notamment les exploitants d’aérodromes, les fournisseurs de services de navigation aérienne, les autorités de régulation, les gestionnaires d’infrastructures aéroportuaires et les autorités militaires ;
• la validation en vol des procédures à l’aide de l’avion laboratoire de l’ASECNA.
Ces travaux ont permis de s’assurer de la faisabilité opérationnelle, de la sécurité des trajectoires définies et de leur conformité aux exigences internationales en vigueur.
Perspectives et prochaines étapes
Les prochaines phases du projet porteront principalement sur :
• l’approbation officielle par l’ANAC des cartes et procédures de vols élaborées ;
• leur publication dans la documentation aéronautique nationale ;
• la formation et la sensibilisation du personnel opérationnel concerné (pilotes, contrôleurs de la circulation aérienne, exploitants) ;
• la mise en vigueur effective des cartes et procédures de vols aux instruments sur les aérodromes concernés.
Un levier de compétitivité pour l’aviation gabonaise
Le projet d’établissement et de mise en œuvre des cartes et procédures de vols aux instruments s’inscrit pleinement dans la vision stratégique du Chef de l’État en matière d’aviation civile. Il vise à rendre le ciel gabonais plus sûr, plus fiable et plus compétitif, tout en favorisant le désenclavement des régions, la continuité territoriale et le développement économique.
À travers cette initiative, l’ANAC réaffirme son engagement à moderniser le système aéronautique national, à rehausser le niveau de sécurité des opérations aériennes et à créer un environnement propice au développement durable du transport aérien au Gabon.