Libreville, le 17 octobre 2025 – L’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC Gabon) a clôturé, le vendredi 17 octobre 2025 à son siège, l’atelier consacré à la validation des projets de cartes et procédures de vol des aérodromes nationaux non communautaires, ainsi qu’à la réalisation des études de sécurité correspondantes.
Ouvert le 30 septembre 2025, cet atelier s’inscrivait dans le cadre de la mise en œuvre de la Convention signée le 26 septembre 2024 à Dakar entre l’ANAC Gabon et l’Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA), visant à doter les aérodromes de l’arrière pays (Lambaréné, Mouila, Lébamba, Tchibanga, Mayumba, Oyem, Makokou et Koulamoutou) des procédures de vol aux instruments conformes aux normes de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), afin d’améliorer la sécurité et la régularité des opérations aériennes.
Après trois semaines de travaux intensifs, les participants issus de l’ANAC, de l’ASECNA, le la Délégation aux Activités Aéronautiques Nationales du Gabon (DAANG), des compagnies aériennes et des administrations concernées ont pu:
- Identifier les dangers liés à la mise en œuvre des nouvelles procédures ;
- Evaluer les risques susceptibles d’impacter la sécurité aérienne ;
- Déterminer les mesures de réduction appropriées pour les risques jugés inacceptables ou tolérables, conformément à la matrice d’évaluation et d’atténuation des risques en vigueur.
Présidant la cérémonie de clôture au nom du Directeur général de l’ANAC Gabon empêché, Monsieur Pascal TRUFFAULT IGOUWE a salué la qualité du travail accompli et la contribution des experts mobilisés: « Cet atelier a incarné bien plus qu’un simple exercice technique. Il a démontré que la sécurité de la navigation aérienne est une responsabilité partagée par tous ». De même, il a rappelé la volonté du Gabon de moderniser ses infrastructures aéronautiques dans un esprit de coopération régionale, réaffirmant l’engagement du pays à renforcer son système d’aviation civile grâce à des outils techniques fiables et inclusifs.
En clôturant les travaux, il a encouragé les parties prenantes à poursuivre leurs efforts et à appliquer les recommandations formulées, tout en lançant un appel à la continuité de l’engagement pour la sécurité aérienne.
En somme, les séances de brainstorming, menées dans un esprit de collaboration et de rigueur méthodologique, ont permis de poser les bases d’une mise en œuvre sécurisée des procédures PBN (LNAV) sur les huit aérodromes concernés. La diversité des expertises mobilisées a favorisé une approche exhaustive et collaborative de l’analyse des risques.
Les résultats de cet atelier constituent une étape essentielle vers la mise en œuvre opérationnelle des nouvelles procédures de vol, garantissant une navigation plus sûre pour les équipages, les passagers et les aéronefs desservant les régions de l’intérieur du pays. La prochaine étape sera la validation en vol qui consistera à vérifier en conditions réelles que les procédures de vol nouvellement conçues sont sûres, précises et conformes aux critères de conception.
La réussite de ce projet repose désormais sur:
- la mise en œuvre rigoureuse des mesures de réduction identifiées ;
- le suivi continu des indicateurs de sécurité;
- la coordination renforcée entre les parties prenantes