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Brazzaville, capitale de la République du Congo, a accueilli du 23 au 24 juin 2026, la 10e session ordinaire du Comité de direction de l’Agence de Supervision de la Sécurité Aérienne en Afrique Centrale (ASSA-AC). Cette rencontre statutaire a réuni les responsables des autorités d’aviation civile de la zone CEMAC et les experts des Etats membres autour des principaux enjeux liés à la gouvernance, à la sécurité et à la modernisation du transport aérien dans l’espace communautaire.

La République gabonaise y était représentée par le Directeur général de l’ ANAC Gabon, le Général de Division Eric Tristan Franck MOUSSAVOU, accompagné de M. Eric MOUSSOUAMI MOUSSIROU, Chef de la Cellule Qualité et Gestion de la Sécurité. La participation du Gabon à cette session témoigne de son attachement au renforcement de la coopération régionale et à la promotion d’une aviation civile sûre, performante et conforme aux standards communautaires et internationaux.

Les échanges ont porté notamment sur :

• Le rapport d’activité 2025;
• La gestion de la sécurité par les Etats;
• Les projets de formation;
• Les textes réglementaires communautaires;
• Le Plan stratégique 2026-2028;
• ainsi que les états financiers de l’exercice de l’ASSA-AC clos 2025.

Cette session prépare par ailleurs la tenue du Comité des Ministres de l’ASSA-AC, annoncée pour le 26 juin 2026 à Brazzaville, et qui réunira les Ministres en charge de l’aviation civile des Etats membres de la CEMAC. Elle constitue, à ce titre, une étape déterminante dans le processus d’examen et de maturation des dossiers soumis aux instances décisionnelles de l’Agence.

Libreville, le 22 juin 2026 – Le Directeur général de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC), le Général de Division Éric Tristan Franck MOUSSAVOU, a procédé ce lundi 22 juin 2026 au lancement officiel de la mission d’assistance technique du Bureau régional Afrique occidentale et centrale (WACAF) de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), sollicitée par le Gabon. La cérémonie s’est tenue en présence des membres du Comité de direction de l’ANAC, des Directeurs généraux et représentants des entités de l’industrie aéronautique, des responsables des services de l’État, ainsi que des experts de l’OACI chargés de conduire cette mission.

Cette mission ROST (Regional Office Safety Team) s’inscrit dans la stratégie d’amélioration continue portée par la Direction générale de l’ANAC. Elle vise à évaluer le niveau de préparation du Gabon, à identifier les éventuelles insuffisances du système national de supervision de la sécurité et à élaborer un plan d’actions correctives qui sera soumis aux plus hautes autorités. Cette démarche permettra au pays d’aborder dans les meilleures conditions l’audit de sécurité USOAP-CMA de l’OACI, dont la dernière évaluation remonte à 2019.

L’évaluation portera sur les éléments cruciaux du système de supervision de la sécurité de l’aviation civile ainsi que sur les activités de mise en œuvre associées, notamment la certification, la délivrance des licences, permis et agréments, les approbations, les activités de surveillance, ainsi que les mécanismes de résolution des problèmes de sécurité.
Pour la réussite de cette mission, l’ANAC a mobilisé l’ensemble des parties prenantes autour d’une collaboration franche et constructive, au service de l’intérêt national.

Dans son allocution d’ouverture, le Directeur général de l’ANAC a souligné le caractère stratégique de la mission ROST pour l’avenir du secteur aéronautique gabonais. Il a indiqué que cette évaluation permettra d’établir un diagnostic objectif du système national de supervision de la sécurité, d’en identifier les forces et les faiblesses, et de définir les actions correctives nécessaires en vue du prochain audit de l’OACI.

Rappelant l’importance accordée à cette démarche par les plus hautes autorités de l’État en tête desquelles Son Excellence Brice Clotaire OLIGUI NGUEMA, Président de la République, Chef de l’État, il a appelé l’ensemble des acteurs concernés à faire preuve de transparence, de sincérité et d’une pleine collaboration avec les experts de l’OACI. Il a insisté sur la nécessité d’identifier sans complaisance les insuffisances existantes afin de renforcer durablement la sécurité de l’aviation civile au Gabon. Il a enfin souligné que les conclusions de cette première phase serviront de base à une feuille de route de redressement, avant de déclarer officiellement ouverte la mission ROST au Gabon.

Cette rencontre a également permis aux experts de l’OACI, MM. Kebba Lamin JAMMEH et René TAVAREZ du Bureau WACAF, de présenter les objectifs, le déroulement et les attentes de la mission aux différentes parties prenantes.

Selon eux, cette assistance technique vise à accompagner le Gabon dans le renforcement de son système de supervision de la sécurité, l’amélioration de son cadre réglementaire et la résolution des problématiques de sécurité identifiées dans le secteur. Ils ont également salué l’initiative de la Direction générale de l’ANAC, qu’ils considèrent comme une démarche exemplaire d’amélioration continue.

Les domaines concernés seront évalués selon le calendrier prévisionnel suivant :

• Législation aéronautique de base et règlements d’exploitation spécifiques (LEG), Organisation de l’aviation civile (ORG), Exploitation technique des aéronefs (OPS) et Navigabilité des aéronefs (AIR) : du 22 au 26 juin 2026 ;
• Services de navigation aérienne (ANS) : du 6 au 10 juillet 2026 ;
• Enquêtes sur les accidents et incidents d’aviation (AIG) : du 13 au 17 juillet 2026 ;
• Aérodromes et aides au sol (AGA) : du 20 au 24 juillet 2026;
• Délivrance des licences et formation du personnel (PEL) : du 17 au 21 août 2026;
• Programme national de sécurité (PNS) : du 21 au 25 septembre 2026.

Les conclusions de cette première phase, prévue du 22 au 26 juin 2026, constitueront le socle de la feuille de route pour le renforcement du système national de supervision de la sécurité.

À terme, les résultats de cette évaluation permettront au Gabon d’aborder avec davantage de sérénité le prochain audit de l’OACI. Ils seront transmis aux plus hautes autorités par le Ministre d’État, Ministre des Transports, de la Marine marchande et de la Logistique, M. Ulrich MANFOUMBI MANFOUMBI, afin d’éclairer les décisions prioritaires relevant de leurs compétences et de contribuer au renforcement durable de la sécurité de l’aviation civile nationale.

 

La première édition de la Convention et Exposition Africaines du Transport Aérien  (Aviation Africa Convention & Exhibition – AACE 2026) s’est tenue du 15 au 19 juin 2026 à Lomé, en République togolaise, sous le thème :  » Un ciel africain unique : connectivité et développement durable du transport aérien « .

Organisé par la Commission Africaine de l’Aviation Civile (CAFAC), en collaboration avec la Commission de l’Union africaine et sous le Haut Patronage de Son Excellence Monsieur Faure Essozimna Gnassingbé, Président du Conseil de la République togolaise, cet évènement continental de premier plan s’inscrit dans la dynamique de l’Agenda 2063 de l’Union africaine. Il vise à accélérer la mise en œuvre du Marché Unique du Transport Aérien Africain (MUTAA), afin de favoriser un espace aérien africain plus ouvert, mieux connecté et plus compétitif.

Le Gabon a pris une part active à cette rencontre de haut niveau. Le ministre d’Etat, Ministre des Transports, de la Marine Marchande, Chargé de la Logistique, s’y est fait représenter par le Secrétaire Général Adjoint, Monsieur NZOUTSI-DIOSSE Jean Brice, chef de la délégation gabonaise.

La délégation était composée de :

• l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC);
• l’Office National de la Sûreté et de la Facilitation des Aéroports du Gabon (ONSFAG);
• la Police de l’Air et des Frontières;
• FlyGabon Holding;
• GSEZ – Airport.

La délégation de l’ANAC conduite par le Général de Division Eric Tristan Franck MOUSSAVOU, était composée du Directeur de la Réglementation et des Affaires Juridiques, Monsieur Clovis Arnaud ALUMBA, du Directeur du Transport Aérien, Monsieur Davy-Ralph ASSEKO, ainsi que du Chargé d’études du Directeur Général, Monsieur Davy Arnaud NYAMA.

Durant cinq jours, les participants ont pris part à des séances plénières, des panels de haut niveau, des présentations de projets innovants, des expositions ainsi qu’à la rencontres de réseautage réunissant les principaux acteurs du transport aérien africain.

Les travaux ont abouti à plusieurs résolutions majeures destinées à renforcer l’intégration du secteur aérien africain et à accélérer l’application effective de la Décision de Yamoussoukro, considérée comme le fondement de la libéralisation du transport aérien sur le continent.

Parmi celles-ci figure l’adoption de la Déclaration de Lomé, qui constitue un engagement politique des Etats participants en faveur de l’accélération de la mise en œuvre du Marché Unique du Transport Aérien Africain et des réformes nécessaires à la modernisation du secteur.

Les discussions ont également porté sur la facilitation de la libre circulation des personnes à travers une mise en œuvre progressive de mesures de simplification des régimes de visas, en vue d’améliorer la mobilité sur le continent. Les participants ont par ailleurs souligné la nécessité de développer les infrastructures aéroportuaires grâce aux partenariats public-privé (PPP). Cette approche devrait permettre de mobiliser davantage d’investissements privés, de renforcer les capacités techniques des gestionnaires publics et d’améliorer la qualité des services offerts dans les aéroports africains.

La réduction des taxes, redevances et autres charges aéronautiques a également constitué l’un des principaux axes de réflexion. Les Etats ont réaffirmé leur volonté de promouvoir davantage de transparence, d’harmoniser les politiques tarifaires et de réduire progressivement certaines charges afin de renforcer la compétitivité des compagnies aériennes africaines et de rendre le transport aérien plus accessible.

Les échanges ont également mis en évidence la nécessité de consolider le rôle institutionnel de la CAFAC à travers un financement durable, une mobilisation accrue des ressources et un soutien renforcé des Etats membres et des partenariats techniques et financiers.

Enfin, les participants ont réaffirmé leur engagement à améliorer la connectivité continentale en facilitant les déplacements des passagers et des marchandises, notamment grâce à la modernisation des procédures de voyage, à la numérisation des services et l’adoption d’un cadre continental harmonisée pour le développement du transport aérien.

A l’issue des travaux, cette première édition de la Convention et Exposition Africaines du Transport Aérien a permis aux Etats africains de réaffirmer leur volonté commune de bâtir une aviation plus intégrée, plus compétitive et durable. L’adoption de la Déclaration de Lomé, conjuguée aux engagements pris en faveur du renforcement du MUTAA et de la viabilité financière de la CAFAC, constitue une étape importante vers une meilleure connectivité du continent, une réduction des coûts du transport aérien et un développement inclusif de l’aviation civile africaine.