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En prélude à la tenue du Comité des Ministres de l’Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA), qui réunira les ministres en charge de l’aviation civile des Etats membres parmi lesquels le Ministre d’Etat, Ministre des Transports, de la Marine Marchande et de la Logistique, représentant la République Gabonaise, la 55e session ordinaire du Conseil des Autorités Africaines et Malgache de l’Aviation Civile (AAMAC) s’est tenue le 29 juillet 2025 à N’Djamena, au Tchad.

Le Général  de Division Eric Tristan Franck MOUSSAVOU, Directeur général de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC Gabon), y a pris une part active en qualité d’Administrateur pour le compte du Gabon, participant ainsi aux décisions stratégiques régionales en matière de réglementation et de sécurité aérienne.

Cette session a permis d’examiner plusieurs points essentiels à la gouvernance de l’organisation, parmi lesquels:
– L’adoption du compte-rendu de la 54e session tenue le 23 novembre 2024 à Brazzaville;
– L’état de mise en œuvre des résolutions issues de la précédente rencontre;
– L’exécution du budget au 31 décembre 2024;
– L’arrêté des comptes 2024;
– L’examen du Plan Régional de Formation (PRF) des Etats membres;
– Diverses questions techniques et stratégiques d’intérêt commun.

Les débats ont donné lieu à des recommandations concrètes et des amendements visant à renforcer l’efficacité des actions menées par l’organisation.

En effet, les AAMAC jouent un rôle central dans le développement harmonisé de l’aviation civile en Afrique francophone et malgache. Elles ont pour mission de:
– Maintenir un niveau régional uniforme de sécurité acceptable;
– Accompagner les Etats membres dans la mise en œuvre des obligations découlant de la Convention de Chicago;
– Promouvoir l’uniformité réglementaire et la mutualisation des processus de certification;
– Garantir une protection environnementale harmonisée au sein de la région.

A l’issu des travaux, le Conseil a adopté plusieurs résolutions, compilées dans un rapport final en vue de leur mise en œuvre par les Etats membres. Ces décisions témoignent de la volonté collective de renforcer une gouvernance intégrée, transparente et performante du secteur aérien dans l’espace AAMAC.

Du 9 au 10 juillet 2025, la ville de Nairobi, au Kenya, a accueilli l’Atelier régional ESAF/WACAF 2025 sur la protection de l’environnement, une initiative de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) visant à renforcer l’engagement des Etats africains dans la lutte contre les émissions de carbone dans le secteur de l’aviation.

L’objectif principal de cet atelier était de sensibiliser les parties prenantes à l’importance des carburants d’aviation durables (SAF) dans la réalisation des objectifs à long terme en matière de réduction des émissions des aéronefs.
Le Régime de compensation et de réduction des émissions de carbone pour l’aviation internationale (CORSIA) a également été mis en lumière comme un mécanisme clé pour atteindre la croissance neutre en carbone du secteur aérien mondial.

Représentant l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC Gabon), Monsieur Hendrick Nimoy LIYAMANGOYE, Agent technique d’aérodromes, a pris part activement aux échanges portant sur les enjeux environnementaux actuels et futurs de l’aviation internationale.

L’atelier a permis de réaffirmer l’objectif commun des Etats membres de l’OACI : réduire les émissions de CO2 du secteur d’ici 2030. Pour y parvenir, les travaux se sont articulés autour de quatre piliers essentiels :

• Politiques nationales cohérentes ;
• Planification stratégique ;
• Cadres réglementaires adaptés ;
• Soutien à la mise en œuvre et mobilisation du financement.

Parmi les principales recommandations et actions retenues, l’OACI a mis l’accent sur :

• Le renforcement des méthodologies de suivi du LTAG (Objectif à Long Terme de l’OACI), y compris le suivi de la mise en œuvre du Cadre mondial et des progrès vers la Vision collective ;
• L’élargissement et l’actualisation des plans d’action nationaux, avec un accent particulier sur l’introduction des SAF, des carburants alternatifs à faible émission de carbone (LCAF) et d’autres sources d’énergie plus propres ;
• La collecte et l’analyse des données transmises par les Etats, afin d’évaluer de manière transparente les progrès réalisés ;
• La convocation de la quatrième Conférence sur les carburants alternatifs pour l’aviation (CAAF/4) au plus tard en 2028 pour actualiser la Vision et le Cadre mondial.

L’OACI a saisi cette occasion pour encourager les Etats à s’impliquer davantage dans la production de carburants éligibles CORSIA, essentiels pour l’aviation internationale. Cette implication est perçue comme un levier majeur pour assurer la transition énergétique du secteur aérien, tout en soutenant les efforts mondiaux en matière de développement durable.

Du 14 au 18 juillet 2025, s’est tenue à l’Ecole d’aviation d’Afrique de l’Est à Nairobi, au Kenya, une formation régionale portant sur le Programme National de Sécurité (PNS) à l’intention du personnel technique en charge de la sécurité au sein des autorités d’aviation civile des Etats. L’objectif principal de cette formation était de doter les participants des compétences nécessaires pour élaborer et mettre en œuvre un PNS conforme aux exigences de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) et aux règles nationales.

Le Gabon y était représenté par Monsieur Silver OKOUELE, inspecteur des opérations aériennes (OPS) et membre de la coordination du PNS de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC).

Cette formation a permis d’approfondir plusieurs volets essentiels du système national de sécurité. Dans cette perspective, les participants ont été guidés dans la structuration d’un cadre juridique et institutionnel cohérent, incluant la révision des lois et règlements pour y intégrer les exigences du PNS, ainsi que la définition d’une politique nationale de sécurité assortie d’objectifs clairs.

L’approche pédagogique a également mis l’accent sur l’analyse et la gestion des risques liés à la sécurité, à travers l’évaluation et le suivi du système de gestion de la sécurité (SGS) des prestataires de services. Des outils pratiques ont été présentés pour accompagner les autorités dans l’acceptation initiale des SGS et dans le contrôle de leur évolution dans le temps.

Un autre axe majeur de la formation était relatif au traitement des données de sécurité. Les participants ont appris à mettre en place des systèmes de collecte, d’analyse et d’exploitation de ces données, en vue de surveiller en continu les performances et le respect des exigences réglementaires. Ce volet comprend également la capacité à évaluer la maturité du PNS d’un Etat et à gérer les éventuels changements affectant la sécurité.

La participation du Gabon à cette initiative témoigne de la volonté des autorités nationales de s’inscrire dans une dynamique régionale de renforcement de la sécurité aérienne, en s’appuyant sur une expertise technique de plus en plus affirmée.