Participation du Gabon à la 11e édition de l’AFI Aviation Week

Le Gabon a pris part à la 11ᵉ édition de la Semaine de l’aviation civile de la région Afrique–Océan Indien (AFI Aviation Week), organisée du 27 au 31 juillet 2026 au Caire, en République arabe d’Égypte, conjointement par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) et la Commission africaine de l’aviation civile (CAFAC).

Cet important rendez-vous régional a réuni des ministres, hauts responsables du secteur aéronautique, les autorités de l’aviation civile des États africains, l’OACI, ainsi que les partenaires techniques et institutionnels du secteur, autour des enjeux majeurs de la sécurité, de la sûreté, de la facilitation et du développement durable du transport aérien dans la région Afrique–Océan Indien.Dans le cadre de cette rencontre, la délégation gabonaise était conduite par le Directeur Général Adjoint de l’ANAC, Monsieur Camille MAKOUMBOU, Chef de mission, accompagné de Monsieur Romuald Peggy’s SOUNGOU et de Monsieur Jean Benoît NZE NGUEMA, respectivement Responsable de la Cellule Coopération internationale et Traduction, et Chef de Service Sûreté.

La mission a également enregistré la participation de représentants de plusieurs administrations et institutions nationales, notamment de l’Office National de Sûreté et de Facilitation des Aéroports du Gabon (ONSFAG), de la Direction Générale de la Documentation et de l’Immigration (DGDI), de Fly Gabon Holding, du Bureau d’Enquêtes sur les Incidents et Accidents d’Aviation (BEIAA) ainsi que de la Direction Générale des Douanes et Droits Indirects, illustrant l’approche interinstitutionnelle du Gabon dans la mise en œuvre des priorités de l’aviation civile.

La délégation a activement pris part aux échanges techniques et contribué aux travaux portant notamment sur :
• l’état des performances de la région AFI (Afrique – Océan Indien) en matière d’aviation civile ;
• le système mondial de sécurité aéronautique en cas de détresse, avec un accent particulier sur le cap de l’ELT-DT (Emergency Locator Transmitter – Distress Tracking) ;
• les mises à jour relatives aux normes et pratiques recommandées de l’OACI, notamment les questions liées au taux de réponse des États aux lettres de consultation pour l’élaboration des SARPs ;
• la mise en œuvre des systèmes API/PNR dans la région AFI, enjeu stratégique pour la facilitation des voyages et le renforcement de la sûreté des frontières ;
• l’atténuation des vulnérabilités du GNSS dans la région AFI, ainsi que les mesures pratiques visant à renforcer la résilience et la gestion des risques associés à la navigation satellitaire ;
• les priorités de financement des plans AFI destinés à améliorer les capacités des États africains en matière de sécurité et de sûreté aériennes;

• la durabilité environnementale de l’aviation en Afrique, en lien avec les engagements internationaux du secteur en matière de réduction des impacts environnementaux.

L’analyse de ces thématiques a permis de relever les différents défis auxquels est confrontée la région et de proposer des solutions innovantes en vue d’une amélioration significative de la supervision de l’aviation civile.

La participation de l’ANAC à cette 11e édition de la Semaine africaine de l’aviation civile traduit l’engagement constant du Gabon à contribuer aux initiatives régionales visant à renforcer la sécurité, la sûreté, la facilitation et la durabilité du transport aérien sur le continent.

À travers sa contribution aux différents groupes de travail et sessions techniques, l’ANAC réaffirme également sa volonté de poursuivre la modernisation du système de l’aviation civile gabonais, en conformité avec les exigences de l’OACI et les priorités définies au niveau de la région AFI.

L’ANAC évalue des Boeing 747 en vue de leur immatriculation au registre gabonais

Dans le cadre du processus de certification d’un opérateur aérien par l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC), une mission d’inspection technique d’aéronefs s’est déroulée à Fujairah, aux Émirats arabes unis, puis à Jakarta, en Indonésie.

Cette mission a été conduite par M. Eric Thibault MOUSSOUAMI MOUSSIROU, Responsable de la Cellule Qualité et Coordonnateur du Programme National de Sécurité (PNS), et M. Parfait Samuel NGUEMA, Chef de Service des Organismes de Maintenance, chargés de vérifier la conformité des aéronefs aux exigences de la réglementation aéronautique avant leur inscription au registre gabonais d’immatriculation.

Les inspections ont porté sur plusieurs aéronefs de type Boeing 747-200 Series, proposés par l’opérateur aérien dans une configuration entièrement cargo. Les équipes de l’ANAC ont procédé à l’examen des différentes modifications et réparations apportées aux cellules depuis leur sortie d’usine, afin d’évaluer leur conformité aux normes de navigabilité en vigueur.

À Fujairah, les inspecteurs ont notamment examiné le Boeing B747-228F, numéro de série 25266, actuellement en grande visite de maintenance au sein des installations de Garuda Maintenance Facility (GMF) à Jakarta.

Les modifications et réparations appliquées à cet aéronef font l’objet d’une évaluation approfondie avant son futur transfert sous les marques de nationalité et d’immatriculation gabonaises, en remplacement de celles du Kirghizistan (EX-47004).

La mission a également permis d’évaluer le Boeing B747-251B, numéro de série 23111, précédemment soumis à une grande visite de type Check C en août 2025 dans les ateliers de GMF à Jakarta. Converti d’une configuration passagers vers une configuration cargo, cet appareil fait actuellement l’objet d’une analyse détaillée de l’ensemble des modifications et réparations effectuées.

Une fois les évaluations documentaires et les inspections physiques jugées satisfaisantes, l’ANAC pourra procéder à la délivrance de son immatriculation définitive au Gabon, en remplacement des marques kirghizes EX-47002.

À Jakarta, les inspecteurs de l’ANAC ont poursuivi leur mission avec l’inspection du Boeing B747-228F, numéro de série 23737, également en grande visite de type Check C au sein de Garuda Maintenance Facility. Configuré pour le transport de fret, cet aéronef fait l’objet d’un examen approfondi de son dossier technique, de ses modifications et des réparations réalisées. À l’issue de cette procédure, et sous réserve de résultats conformes, il sera immatriculé au Gabon sous les marques TR-LKE, en remplacement de son immatriculation kirghize EX-74001.

Cette mission illustre l’engagement de l’ANAC à garantir que tout aéronef appelé à intégrer le registre gabonais d’immatriculation satisfait pleinement aux exigences nationales et internationales en matière de sécurité, de navigabilité et de conformité technique. À travers ces inspections réalisées aux Émirats arabes unis et en Indonésie, l’Agence poursuit sa mission de renforcement de la sécurité de l’aviation civile et d’accompagnement des opérateurs dans le respect des standards internationaux.

L’ANAC évalue les capacités du centre de maintenance Garuda Maintenance Facility en vue de sa certification

Dans le cadre du processus de certification de l’organisme de maintenance Garuda Maintenance Facility (GMF), une mission d’évaluation conduite par l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC Gabon) s’est déroulée du 23 au 24 juillet 2026 à Jakarta, en Indonésie, au siège de l’établissement.

La délégation de l’ANAC était composée de M. Éric Thibault MOUSSOUAMI MOUSSIROU, Responsable de la Cellule Qualité et Coordonnateur du Programme national de sécurité (PNS), et de M. Parfait Samuel NGUEMA, Chef de Service des Organismes de Maintenance. Tous deux étaient chargés de procéder à l’évaluation de la conformité de l’organisme aux exigences de la réglementation aéronautique en vigueur.Au cours de cette mission, les auditeurs ont évalué les éléments de preuve relatifs à l’organisation de l’entreprise, à son système de management de la qualité, à la sécurité ainsi qu’aux activités de maintenance. Les constats effectués ont mis en évidence une organisation structurée et conforme à ses procédures internes, elles-mêmes établies conformément aux exigences réglementaires applicables au secteur de l’aviation civile.

L’équipe d’audit a également examiné les dossiers techniques relatifs aux grandes visites de maintenance des aéronefs de type Boeing 747-200 Series, les qualifications du personnel de certification ainsi que les compétences et critères appliqués dans les processus d’audit. Ces différents éléments ont permis d’apprécier le niveau de maîtrise technique et organisationnelle de l’organisme.

À travers cette démarche, GMF ambitionne d’obtenir la certification de l’ANAC afin de proposer ses prestations aux exploitants d’aéronefs immatriculés au Gabon. L’organisme dispose d’une offre complète de services couvrant notamment la maintenance des cellules et des moteurs d’aéronefs, la révision des instruments radio, des accessoires, des trains d’atterrissage, des équipements de sécurité, la réalisation de contrôles non destructifs ainsi que diverses prestations spécialisées.

Par ailleurs, Garuda Maintenance Facility bénéficie déjà de plusieurs agréments internationaux de référence, notamment ceux de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis, de l’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA), ainsi que d’un certificat de reconnaissance délivré par l’Autorité de l’Aviation civile du Kirghizistan. Ces reconnaissances témoignent de la conformité de ses activités aux standards internationaux de sécurité et de maintenance aéronautique.

Cette mission s’inscrit dans la volonté de l’ANAC de veiller à ce que les organismes de maintenance appelés à intervenir sur les aéronefs immatriculés au Gabon répondent aux plus hautes exigences en matière de sécurité, de qualité et de navigabilité, contribuant ainsi au renforcement de la sécurité de l’aviation civile nationale.