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Dans le cadre de ses missions de renforcement de la gestion de l’espace aérien et d’amélioration de la performance du système de navigation aérienne, l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC) a pris part à un atelier régional dédié à la mise en œuvre de l’Espace à Libre Choix de Route (Free Route Airspace-FRA).

Organisé à Accra (Ghana) du 20 au 24 avril 2026, cet atelier a réuni les principales parties prenantes du secteur aéronautique notamment les autorités de l’aviation civile et les fournisseurs de services de navigations aérienne (ANSP) de la région Afrique et Océan Indien (AFI). L’ANAC y était représentée par Mme Laeticia Paule Dieck DI MUGULE , Inspecteur ATS/SAR, et M. Boungaghan Gildas, Chef de service circulation aérienne et procédures de vol

L’objectif de cette rencontre était :

• D’examiner les exigences réglementaires liées à la mise en œuvre du FRA,
• D’identifier les défis et opportunités pour les Etats de la région,
• Ainsi que de procéder à une analyse du réseau existant des routes ATS (Air Traffic Services).

Le concept de Free Route Airspace constitue une évolution majeure dans la gestion du trafic aérien. Il permet aux exploitants d’aéronefs de planifier des trajectoires de vol plus directes et flexibles, en s’affranchissant des routes aériennes fixes.

Cette approche présente de nombreux avantages, notamment la réduction des distances de vol, la diminution de la consommation de carburant, la baisse des émissions de gaz à effet de serre, ainsi qu’une amélioration globale de l’efficacité et de la capacité du système de gestion du trafic aérien.

La participation de l’ANAC à cet atelier a permis de renforcer sa compréhension des enjeux stratégiques liés à la transition vers un espace aérien plus flexible, en phase avec les orientations internationales de modernisation de la navigation aérienne, portées par le Plan mondial de navigation aérienne de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI).

Au terme des travaux, il ressort la nécessité pour les Etats de poursuivre les études techniques, tout en renforçant la coordination avec les parties prenantes nationales et régionales.

L’objectif est d’assurer une mise en œuvre progressive et harmonisée du FRA, conformément aux normes et pratiques recommandées par l’OACI.

Par cette participation, l’ANAC réaffirme son engagement à contribuer activement à l’évolution du transport aérien, en intégrant des solutions innovantes visant à améliorer la sécurité, l’efficacité et la durabilité du secteur.

Ce vendredi 24 avril 2026, le Général de Division Eric Tristan Franck MOUSSAVOU, Directeur Général de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC), a tenu une séance de travail avec le Directeur Général de l’Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA), M. Prosper ZO’O MINTO’O.

Ce dernier était accompagné de son Directeur de Cabinet, M. Joachim TCHISSAMBOU M’BOUNDOU, de M. Brice Thierry SOKI, Représentant de l’ASECNA en République Gabonaise, ainsi que de M. Mamadou TALL, Directeur des Ressources Humaines de l’ASECNA.

La visite s’inscrivait dans le cadre des civilités d’usage au Directeur Général de l’ANAC, en sa qualité d’Administrateur du Gabon au Conseil d’administration de l’ASECNA et Vice-Président de la Commission de Vérification de sécurité (CVS), en prélude à la tenue prochaine, à Libreville, de la Réunion de l’Organe Communautaire de Concertation et de Négociation (OCCN) consacrée au dialogue social pour la mise en place du contrat d’entreprise 2026-2028 entre l’Administration de l’ASECNA et son personnel.

Profitant de son séjour en capitale gabonaise, le Directeur Général de l’ASECNA a souhaité saisir l’occasion pour échanger avec l’autorité nationale de l’aviation civile sur plusieurs points stratégiques. A cette occasion, le Général de Division Eric Tristan Franck MOUSSAVOU, tout en réaffirmant la participation active du Gabon aux travaux à venir, a mis en lumière plusieurs préoccupations majeures  :

• La situation des aéroports intérieurs, en particulier les aéroports internationaux de Port- Gentil et de Franceville – Mvengue, dont la gestion et la fourniture des services de navigation aérienne sont concédées à l’ASECNA ;
• La préparation de l’audit de sécurité que le Gabon accueillera dans moins de deux ans, ainsi que l’impérieuse nécessité de mettre les plateformes aéroportuaires locales aux normes en vigueur, condition sine qua non de leur certification. A cet effet, un Groupe de travail technique a été constitué ;
• La modernisation des stations météorologiques ;
• La formation des personnels opérationnels, avec un accent particulier sur la culture de la sûreté de l’aviation (AVSEC).

Le Directeur Général de l’ANAC, particulièrement honoré de cette visite, a par ailleurs souligné l’importance de l’appui de l’ASECNA, tout en rappelant la part de responsabilité qui incombe aux autorités gouvernementales dans ce processus.

En réponse, M. ZO’O MINTO’O a réaffirmé l’engagement de son institution à œuvrer conjointement avec toutes les parties prenantes, afin d’anticiper les enjeux nécessitant une attention prioritaire. Il a précisé que le Groupe de travail mis en place par l’ANAC constituera le cadre opérationnel de mise en œuvre des actions correctives, en tenant compte de la complexité des recommandations formulées. A ce titre, il a annoncé qu’une visite d’état des lieux est prévue prochainement, en coordination avec l’ANAC.

Conscientes des enjeux communs, les deux parties entendent mutualiser leurs efforts afin de corriger les écarts identifiés et œuvrer davantage en faveur d’un espace aérien gabonais toujours plus sûr et sécurisé.

Dans un contexte où la sécurité du transport aérien constitue une priorité absolue pour les Etats et les autorités de l’aviation civile, la maîtrise du transport des marchandises dangereuses apparaît comme un enjeu stratégique majeur.

C’est dans cette dynamique que Mr Boris EDZANG ZUE Technicien de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile ( ANAC Gabon) a pris part, du 06 au 10 avril 2026 à Pointe-Noire (République du Congo), à une formation spécialisée  sur les Instructions Techniques de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), notamment le Doc 9284.

Organisée par un instructeur certifié OACI-Trainer Plus, le Capt. Ahmed HOUMMADY, CEO du CATC-LCCTC, cette session a réuni des professionnels du secteur, dont un inspecteur OPS du Niger, autour des exigences internationales encadrant le transport sûr des marchandises dangereuses par voie aérienne.

L’objectif principal de cette formation était de permettre aux participants de s’approprier les fondements réglementaires et opérationnels régissant le transport des marchandises dangereuses, en lien direct avec l’Annexe 18 de l’OACI.

Elle a ainsi permis de renforcer la compréhension des responsabilités des différents acteurs de la chaîne logistique aérienne, tout en mettant l’accent sur les exigences de conformité.

Au fil des modules, les participants ont approfondi des thématiques essentielles telles que :

• la classification des marchandises dangereuses,
• les exigences d’emballage conformes aux normes ONU,
• les règles de marquage et d’étiquetage,
• ainsi que la documentation réglementaire requise.

Une attention particulière a également été accordée aux procédures d’acceptation du fret, à la détection des marchandises non déclarés et à la gestion des incidents.

Au terme de cette formation, les participants disposent désormais des compétences nécessaires pour identifier correctement les marchandises dangereuses, vérifier la conformité des expéditions et appliquer rigoureusement les Instructions Techniques. Ils sont également mieux préparés à réagir efficacement en cas d’incident, notamment grâce à l’intégration des procédures d’urgence issues du Doc 9481 de l’OACI.

Ces acquis constituent un atout majeur pour l’ANAC Gabon, dans un contexte où la supervision des activités liées aux marchandises dangereuses exige une expertise technique pointue et constamment actualisée.

Au-delà du renforcement des compétences individuelles, cette formation s’inscrit pleinement dans la dynamique d’amélioration continue du système de supervision de la sécurité de l’Etat, conformément au programme USOAP de l’OACI.

Elle contribue notamment au renforcement des huit Eléments Critiques (CE1 à CE8), en améliorant la compréhension des exigences réglementaires, en consolidant les capacités d’inspection et d’audit, et en facilitant l’élaboration d’outils techniques adaptés. Elle participe également à une meilleure organisation des fonctions de supervision, à une gestion plus efficace des autorisations et à un traitement optimisé des incidents liés aux marchandises dangereuses.

Dans une logique de consolidation des acquis, plusieurs recommandations ont été formulée, notamment l’élargissement des formations à l’ensemble des acteurs de la chaîne logistique ( douanes, sûreté, handling, fret), la mise en place d’un programme national structuré de supervision, ainsi que le renforcement des activités d’inspection et de reporting.

Par ailleurs, le développement d’outils nationaux tels que des guides, procédures et checklists, ainsi que l’organisation d’exercices d’urgence multi acteurs, permettront d’ancrer durablement une culture de sécurité partagée.

En participant à cette formation, l’ANAC Gabon réaffirme son engagement en faveur de la sécurité et de la conformité aux normes internationales.

Cette initiative s’inscrit dans une démarche globale de renforcement des capacités techniques et de modernisation de la supervision du transport aérien.

Elle constitue ainsi un levier stratégique pour garantir un transport sûr des marchandises dangereuses, tout en consolidant la crédibilité et la performance du système national de l’aviation civile.