Le 27 mars 2025, le Directeur général de l’ANAC, le Général de Division Éric Tristan MOUSSAVOU, s’est entretenu avec les Responsables de la compagnie aérienne Air France, en vue d’aborder plusieurs points essentiels relatifs à la desserte Libreville-Paris-Libreville.
Cette rencontre visait à trouver des solutions aux préoccupations liées aux tarifs des billets, à la fiabilité des aéronefs et au renforcement de la coopération entre les deux parties.
En effet, le premier point évoqué concernait le coût élevé des billets sur l’itinéraire Libreville-Paris-Libreville. Malgré les avantages accordés à Air France dans le cadre de l’accord aérien entre le Gabon et la France, les tarifs ont connu une inflation importante, rendant les voyages aériens difficilement accessibles pour de nombreux citoyens. Le Directeur général a de ce fait exhorté la compagnie à revoir sa politique tarifaire en introduisant plus de flexibilité et de transparence.
La question de la fiabilité des aéronefs a également été abordée, avec une attention particulière portée aux incidents techniques ayant conduit à des inspections renforcées. À cet égard, le Directeur général a recommandé l’exclusion des aéronefs de plus de 20 ans ou présentant des pannes récurrentes sur la desserte de Libreville, dans un souci de sécurité et de réassurance des passagers. Air France est ainsi invitée à prendre des mesures correctives et à veiller à l’amélioration de la qualité de sa flotte opérant au Gabon.
Enfin, la mise en place d’un cadre de coopération plus étroit a été évoquée. L’ANAC a proposé que ses inspecteurs puissent effectuer des visites à la base d’Air France à Paris dans l’optique de renforcer leurs capacités et d’assurer un meilleur suivi des opérations aériennes.
Par ailleurs, le Directeur général a insisté sur l’importance d’une communication fluide et d’une collaboration transparente entre Air France et les autorités gabonaises, afin de garantir un service de qualité aux usagers. En réponse, L’opérateur a pris acte des observations formulées par l’ANAC et s’est engagé à les examiner diligemment pour y apporter des solutions appropriées.
Le représentant de l’ANAC Gabon, par ailleurs Secrétaire de l’équipe projet « MET 3 sur la météorologie de l’espace du Groupe Régional de Planification et de mise en œuvre (APIRG) », y a pris une part active en animant une présentation concernant les besoins en formation sur la météorologie de l’espace au sein de la région AFI. Après avoir fait un bref état des lieux de notre région en matière de météorologie spatiale, il a décrit le déficit sur le plan de la formation dans ce domaine, non sans manquer de proposer des solutions concrètes en vue de remédier à cet écart.
Sur instructions du Directeur général de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC), le Général de Division Éric Tristan Franck MOUSSAVOU, une mission de supervision des activités aériennes a été menée dans les provinces du Moyen Ogooué et de l’Ogooué-Maritime, du 10 au 23 mars 2025. Cette mission avait pour objectif d’évaluer la conformité et les performances des acteurs du secteur aérien et autres, notamment les gestionnaires d’aérodromes, d’hélistations et d’Hélipad, les compagnies aériennes, les opérateurs d’assistance en escale ainsi que l’organe en charge de la mise en œuvre des mesures de sûreté.
Pour mener à bien cette mission, plusieurs inspecteurs spécialisés ont été mobilisés selon un calendrier précis, chacun affecté à un domaine spécifique :
En parallèle, des inspections approfondies ont été également menées sur les aérodromes, les hélistations et hélipad exploités par de grandes entreprises du secteur pétrolier et énergétique: ASSALA, MAUREL & PROM, GABON OIL COMPANY, VAALCO GABON, TOTAL ENERGIES.
Les points clés des inspections ont inclus la conformité des infrastructures, la vérification des systèmes de secours aérien, ainsi que la sécurité des opérations aériennes. Elles ont également couvert la vérification des procédures d’urgence et des équipements de navigation, la gestion des ressources humaines, ainsi que la formation des personnels en matière de sûreté de l’aviation civile. De plus, sur les procédures de filtrage des passagers et de leurs bagages, les procédures de maintien de l’intégrité des infrastructures et des aéronefs, ainsi que la gestion de la traçabilité des opérations en sûreté de l’aviation civile.