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Du 16 au 20 septembre 2024, la capitale gambienne, Banjul, a été le centre d’un important atelier régional portant sur le Plan National de Sécurité de l’Aviation (NASP), réunissant des représentants de plusieurs États de la région de l’Afrique de l’Ouest et du Centre (WACAF). Cet atelier, organisé par le Bureau Régional WACAF de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) en partenariat avec le l’Autorité de l’Aviation Civile de la Gambie (GCAA), s’inscrit dans la dynamique des efforts déployés par l’OACI pour soutenir les États membres dans l’amélioration continue de leur sécurité aérienne, tout en assurant une harmonisation régionale dans la mise en œuvre des plans nationaux de sécurité de l’aviation, renforçant ainsi la coopération entre les pays de la région dans le domaine de la sécurité aérienne.

Un atelier Régional pour une Sécurité Aérienne Renforcée

Cet atelier de l’OACI tenu au Centre international de conférences Sir Dawda Kairaba Jawara, a été dirigé par Messieurs Martin Maurino et Kebba Jammeh respectivement officier sécurité au siège de Montréal et au bureau régional de Dakar. Plus de 50 participants représentants les États de la région WACAF conviés, parmi lesquels le Gabon, y ont pris part. Cette assise, ponctuée de sessions pratiques et d’échanges d’expérience a eu pour but de sensibiliser les participants sur la première édition du Plan régional pour la sécurité de l’aviation (RASP-AFI) et développer les compétences du personnel impliqué dans la planification et la mise en œuvre d’un NASP. Il s’est agit notamment d’identifier les risques nationaux pour la sécurité opérationnel et d’autres problèmes organisationnels, tels que les défis liés à la mise en œuvre du Programme national de sécurité (PNS), et de planifier des initiatives pour y remédier. L’atelier a porté également sur l’approche stratégique en matière de gestion de la sécurité dans l’aviation civile, y compris les objectifs, cibles et indicateurs nationaux de sécurité.

Des perspectives

Au terme de cet atelier de haut niveau, les participants ont salué la qualité des échanges ainsi que des supports fournis. Ils ont également exprimé leur volonté de renforcer la sécurité aérienne en Afrique de l’Ouest et du Centre, dans un contexte marqué par de nombreux défis, tels que l’augmentation du trafic aérien et la nécessité de moderniser les infrastructures aéronautiques.

Pour la délégation du Gabon, les concepts actualisés et les mécanismes consolidés permettront à l’équipe projet de finaliser le Plan National de Sécurité de l’Aviation (NASP) du Gabon d’ici la fin de l’année 2024, conformément au Plan pour la Sécurité de l’Aviation dans le Monde (GASP) de l’OACI.

Après la cérémonie de clôture, rehaussée par la présence des autorités de l’État hôte, le Directeur Général de l’Aviation Civile de Gambie (GCAA) a rencontré la délégation du Gabon. Il a adressé ses remerciements à son homologue, le Directeur Général de l’ANAC Gabon, le Général de Brigade Éric Tristan Franck MOUSSAVOU, pour son engagement constant en faveur d’une collaboration stratégique en matière de sécurité aérienne dans la région.

Du 16 au 18 septembre 2024, sous la coupole du Kigali Convention Center, au cœur de la capitale Rwandaise, se déroulent les travaux du Comité permanent juridique de la Commission Africaine de l’Aviation Civile (CAFAC). Ce conclave servant de préambule à la 35ème Session plénière ordinaire de la CAFAC, prévue du 26 au 29 novembre 2024 à Brazzaville, rassemble les principaux acteurs du droit aérien en Afrique, au cœur de discussions stratégiques.

Le Gabon y est représenté par deux délégués, Messieurs Clovis ALUMBA, Directeur des Affaires Juridiques, et Christophène MOUNANGA, cadre juriste. Leur participation témoigne de l’engagement continu de l’ANAC Gabon à contribuer aux efforts de modernisation et de consolidation des cadres juridiques régissant l’aviation civile africaine.

L’ordre du jour des travaux du Comité juridique s’inscrit dans un contexte où des réformes décisives sont à l’étude. Parmi les sujets les plus épineux figure la révision de la Constitution de la CAFAC, document fondateur qui façonne l’organisation et le fonctionnement de cette institution clé pour le développement de l’aviation civile sur le continent. Il sera également question de revoir les règlements intérieurs de la plénière du Bureau de la CAFAC, afin d’assurer une plus grande efficacité dans la prise de décision et dans l’application des résolutions adoptées.

Une attention particulière sera portée à la procédure de nomination et d’approbation des candidats aux élections de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI). Dans le cadre des discussions, un autre dossier d’importance n’a pas manqué de retenir l’attention : le Code du personnel révisé de la CAFAC ainsi que le projet de règlement du personnel, éléments cruciaux pour la gestion des ressources humaines au sein de l’institution. Cette révision vise à harmoniser les pratiques de gestion du personnel avec les meilleures normes internationales, tout en prenant en compte les réalités spécifiques du continent africain.

Le Comité se penchera également sur le plan stratégique de la CAFAC, document prospectif qui définira les priorités et les axes de développement de l’institution pour les années à venir. Ce plan s’accompagne d’un programme de travail détaillé ainsi que d’un projet de budget pour la période triennale 2025-2027. Ce dernier aspect est particulièrement crucial, car il conditionne la mise en œuvre des réformes discutées lors de cette session, mais aussi les capacités d’action de la CAFAC dans un secteur en pleine mutation.

Les conclusions de ces trois jours de travaux se concrétiseront sous la forme d’un rapport exhaustif ainsi que plusieurs projets de résolutions qui seront soumis à l’examen de la plénière de novembre 2024. Ce sommet juridique marque ainsi une étape incontournable dans la gouvernance de l’aviation civile en Afrique, dans un contexte où la coopération interétatique et l’harmonisation des règles demeurent des leviers fondamentaux pour relever les défis colossaux qui se posent à ce secteur, essentiel au développement économique du continent.

La participation de l’ANAC Gabon à ces débats d’importance capitale ne relève pas du simple protocole. Elle témoigne d’une volonté claire : celle de jouer un rôle dans la définition du cadre normatif qui régira l’aviation civile africaine de demain. Le défi est de taille, mais le Gabon, fort de son expertise et de son engagement, semble bien décidé à le relever.