Du 21 au 31 juillet 2025, le Gabon a accueilli la mission d’audit du système national de sûreté de l’aviation civile dans le cadre du Universal Security Audit Programme-Continuous Monotoring Approach (USAP-CMA) conduit par l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI).

Cet audit, principalement centré à l’aéroport international Léon MBA de Libreville, s’est déroulé en deux phases:

– une phase documentaire, consacrée à l’examen du cadre réglementaire national et de la capacité de supervision exercée par l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC);
– une phase d’observation sur le terrain, destinée à vérifier la mise en œuvre effective des procédures aéroportuaires et des mesures de sûreté.

En amont, un comité technique avait été mis en place par la Direction Générale de l’ANAC, sous la supervision du Ministère des Transports, de la Marine Marchande et de la Logistique, afin de répondre aux attentes des plus hautes autorités nationales. Ce comité a oeuvré à l’examen des 494 questions de protocole, à la formation et à la certification du personnel, ainsi qu’au renforcement des moyens humains, matériels et logistiques. Cette préparation rigoureuse a permis de poser des bases solides et de démontrer l’efficacité du dispositif national de sûreté.

Le rapport préliminaire de l’OACI a conclu à un système robuste et structuré, fondé sur une législation complète et un dispositif mature, tout en identifiant certains domaines nécessitant des améliorations ciblées.

Un score en nette progression
Le Gabon enregistre désormais un indice global de durabilité de 78,77%, soit une progression de 18,33 points par rapport aux 60,44% obtenus lors de la précédente évaluation. Cette amélioration significative traduit un engagement politique et technique fort de l’Etat gabonais et de l’ANAC.

Les principales recommandations

L’audit a formulé plusieurs recommandations clés, parmi lesquelles:
– Renforcer la formation et la certification du personnel ;
– Intégrer l’ensemble des acteurs dans un programme de surveillance continue;
– Systématiser les contrôles opérationnels (personnes, véhicules, fret, fournitures, etc);
– Améliorer la riposte aux actes illicites;
– Accélérer la mise en place du système API-PNR (information préalable sur les voyageurs/dossiers passagers);
– Intensifier la transmission d’informations à INTERPOL sur les documents frauduleux.

En perspective, le Gabon se prépare à accueillir l’audit USOAP-CMA, qui viendra consolider le niveau de supervision de la sécurité aérienne, conformément aux normes internationales en vigueur.

Une crédibilité renforcée
Avec un tel score, le Gabon rejoint le cercle des pays africains disposant d’un système de supervision de la sûreté aérienne fiable et robuste. Cette avancée renforce la crédibilité internationale de l’aviation civile gabonaise et confirme la volonté des autorités de poursuivre leurs efforts pour garantir la sécurité des passagers, du personnel et des installations aéroportuaires. Toutefois, il est essentiel de concentrer les efforts sur:

– la formation continue du personnel;
– le suivi technique et opérationnel;
– la gestion proactive des problèmes de sûreté.