Dans le cadre de la mise en œuvre de son plan de formation et de développement des compétences, l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC) a organisé, du 1er au 5 juin 2026 à son siège, une session de formation au profit du personnel des départements AIR (Navigabilité) et OPS (Opérations aériennes).
Animée par un expert du Loumed Cabin Crew Training Center (LCCTC), centre de formation basé à Pointe-Noire en République du Congo et agréé par l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) dans le cadre du programme TRAINAIR PLUS, cette formation portait sur les approbations spécifiques EDTO, LVO/AWO et RVSM, des domaines techniques essentiels à la supervision de la sécurité des opérations aériennes.
Cette initiative visait à renforcer les capacités des inspecteurs et cadres techniques de l’ANAC afin de leur permettre de mieux appréhender les exigences réglementaires internationales applicables à ces approbations spécifiques et d’assurer une surveillance efficace des exploitants aériens.
Au cours de la formation, les participants ont approfondi leurs connaissances sur le RVSM (Reduced Vertical Separation Minimum), dispositif permettant de réduire à 1 000 pieds l’espacement vertical entre les aéronefs évoluant dans certains niveaux de vol, tout en maintenant les plus hauts standards de sécurité. Les aspects réglementaires, techniques et opérationnels liés à sa mise en œuvre ont été examinés conformément aux dispositions de l’OACI.
Les travaux ont également porté sur les opérations par faible visibilité (LVO/AWO – Low Visibility Operations/All Weather Operations), qui encadrent notamment les approches de précision et les décollages dans des conditions météorologiques dégradées. Les participants ont ainsi été sensibilisés aux exigences relatives aux aéronefs, aux équipages, aux infrastructures aéroportuaires et aux systèmes de navigation nécessaires à la conduite sécurisée de ces opérations.
La formation a par ailleurs permis d’aborder les Extended Diversion Time Operations (EDTO), un cadre réglementaire applicable aux vols effectués à une certaine distance d’un aérodrome de dégagement. Les participants ont étudié les critères d’approbation, les exigences opérationnelles et les mécanismes de gestion des risques associés à ce type d’exploitation.
l’ANAC poursuit ses efforts de modernisation et de renforcement des compétences de son personnel technique afin de garantir une supervision conforme aux normes et pratiques recommandées de l’OACI. En consolidant l’expertise de ses équipes dans des domaines à forte technicité, l’Agence se dote des moyens nécessaires pour accompagner efficacement les opérateurs aériens et contribuer au maintien d’un niveau élevé de sécurité de l’aviation civile au Gabon.