Actualités internationales

Dans le cadre de sa politique de renforcement des capacités, la Direction Générale de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC Gabon) a dépêché, du 22 au 26 septembre 2025, deux de ses cadres au siège d’Airbus Hélicoptères, situé à l’aéroport de Marseille Marignane.
Il s’agit de Monsieur Georges MOUBAMOU MALEKOU et de Madame Armandine OSSALOYIKA ADOGA, respectivement Directeur de l’Exploitation Aérienne et Inspecteur des Aérodromes, qui ont pris part à une formation organisée en partenariat avec la Direction Générale de l’Aviation Civile Française (DGAC).

Cette session avait pour finalité de fournir aux participants une compréhension approfondie des exigences applicables aux sites de posé d’hélicoptères. Les travaux ont essentiellement porté sur :

• les normes de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) relatives aux hélistations et hélipads;
• la sensibilisation aux performances des hélicoptères et aux exigences opérationnelles selon les zones survolées;
• la présentation du programme d’analyse des données de vol applicable aux hélicoptères.

Au-delà des modules théoriques, les participants ont pu effectuer des visites sur site, notamment à :

• l’atelier de maintenance;
• la chaîne d’assemblage;
• le Département sécurité d’Airbus Hélicoptères.

En somme, cette formation a constitué une opportunité privilégiée d’échanges autour de la réglementation internationale et des bonnes pratiques mises en œuvre par les autorités d’aviation civile partenaires. Elle vient ainsi renforcer l’expertise nationale dans le domaine des infrastructures et des opérations liées aux hélicoptères.

Montréal, le 23 septembre 2025 – La 42ᵉ session de l’Assemblée de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) s’est ouverte cette semaine à Montréal, rassemblant les représentants des États membres et des organisations internationales afin de définir les grandes orientations de l’aviation civile mondiale pour les années à venir. Cet événement intervient à un moment charnière pour le secteur aérien qui, après avoir rapidement retrouvé les niveaux de trafic de 2019 à la suite de la pandémie de COVID-19, se projette désormais vers une croissance continue. Selon les prévisions, 12,4 milliards de passagers sont attendus d’ici 2050, avec une augmentation significative du fret aérien.

La délégation gabonaise, conduite par Le Général de division Éric Tristan Franck MOUSSAVOU, Directeur Général de l’ANAC, a pris part activement à cette session. Elle était composée de :

– Général de Brigade Josette-Flore ITOUMBA, Directeur Géneral Adjoint de la Direction Général de la Documentation et de l’Immigration (DGDI);
– Monsieur César NDONG SIMA, Directeur Général HELI UNION Gabon;
– Colonel Bayonne OTOUNGA NTORI, Directeur de la Police de l’air et des frontières;
– Colonel Pamphile N’NANG NDONG, Directeur du Bureau Enquêtes Incidents et Accidents d’Aviation (BEIAA);
– Madame Aïcha IBRAHIME MPOUH, Directrice de la Sûreté et de la Facilitation;
– Madame Pamela Larissa DIANGA NZENGUE, Directrice des Aérodromes et des Équipements aéronautiques;
– Monsieur Pascal TRUFFAULT IGOUWE, Chef Inspecteur;
– Madame Marisca ANDJAI OBOURI, Chef de service opérations assistance en escale et Inspecteur OPS

Sous la présidence de Monsieur Salvatore Sciacchitano, Président du Conseil de l’OACI, l’Assemblée a mis en lumière les principaux défis du secteur, notamment la sécurité aérienne, la durabilité environnementale, l’innovation technologique et l’inclusion équitable dans l’aviation mondiale. Dans son discours d’ouverture, M. Sciacchitano a rappelé la responsabilité collective des États membres de préparer un avenir où l’aviation reste sûre, durable et accessible à tous, en soulignant les trois aspirations stratégiques de l’OACI :

• zéro fatalité;
• zéro émission nette de carbone d’ici 2050;
• ne laisser aucun pays en marge.

Pour atteindre ces objectifs, six axes stratégiques ont été définis :

• Sécurité et sûreté : renforcer les capacités des États, améliorer la supervision et garantir la résilience face aux menaces émergentes, y compris la cybersécurité;
• Durabilité environnementale : concrétiser les engagements de réduction des émissions grâce aux carburants durables, aux nouvelles technologies et à l’innovation;
• Équité et inclusion : promouvoir une aviation mondiale bénéfique pour toutes les régions, avec une attention particulière aux pays en développement et aux petits États insulaires;
• Prospérité économique : soutenir la croissance de l’aviation comme moteur du commerce, du tourisme et du développement économique;
• Mobilité fluide et accessible : moderniser les infrastructures et développer des systèmes numériques, tels que le Digital Travel Credential, pour faciliter les déplacements et l’intégration des réseaux de transport.
• Cadre juridique adapté : moderniser les conventions et instruments internationaux pour prendre en compte les évolutions technologiques et opérationnelles.

Par ailleurs, M. Sciacchitano a salué les progrès réalisés par l’OACI, notamment l’amélioration de la transparence et de l’efficacité de sa gouvernance, le renforcement des actions contre le trafic de personnes et d’armes, l’intensification de la cybersécurité aérienne, et la mise en place du Finvest Hub pour soutenir le financement des projets liés aux carburants durables et aux nouvelles technologies.

Placée sous la présidence de Monsieur Nayef bin Ali Al-Abri, élu Président de la 42ᵉ Assemblée, cette session s’impose comme une plateforme de dialogue et de décision majeure.  Elle invite les Etats membres à préparer l’avenir de l’aviation civile avec responsabilité, vision stratégique et solidarité, en particulier au bénéfice du continent africain.

Pour une action collective et une volonté commune, la communauté internationale œuvre à bâtir une aviation plus sûre, plus durable, plus inclusive et plus résiliente.

42e Assemblée de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) – Montréal, Canada

En marge de la 42e Assemblée de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), qui se tient à Montréal du 23 septembre au 3 octobre 2025, le Général de Division Eric Tristan Franck MOUSSAVOU, Directeur général de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC Gabon), a pris part à la Réunion de coordination africaine convoquée par la Commission Africaine de l’Aviation Civile (CAFAC) et le Groupe AFI, le mardi 23 septembre 2025, en présence des Chefs de délégation et des Représentants des Etats africains.

Sous le thème « unis pour une plus grande représentation », l’Afrique s’est présentée comme un bloc solidaire et déterminé à renforcer sa voix dans la gouvernance mondiale de l’aviation. La réunion a rappelé la nécessité pour les délégations africaines de parler d’une seule voix, de coordonner leurs positions sur les documents soumis à l’Assemblée et d’harmoniser leurs interventions en plénière.

Une attention particulière a été portée à la préparation des élections au Conseil de l’OACI (Agenda Item 5), dont la répartition des 36 sièges reste cruciale pour assurer un équilibre entre contribution technique et représentation géographique. La Commission de l’Union Africaine (CUA), en collaboration avec la CAFAC et les Etats membres, a validé huit candidatures africaines :

• Partie II (Etats fournissant des services majeurs à l’aviation internationale) : Egypte, Nigéria, Afrique du Sud;
• Partie III ( équilibre géographique) : Angola, Guinée équatoriale, Mali, Maroc, Ouganda.

Ces candidatures, approuvées par la 46e session ordinaire du Conseil exécutif de l’UA (février 2025, Addis-Abeba) et réaffirmées par le 38e Sommet de l’UA, traduisent la volonté d’assurer au moins 8 sièges africains (22 % des voix) au sein du Conseil, renforçant ainsi l’influence du continent dans les décisions stratégiques de l’OACI.

Au-delà des élections, les délégations africaines ont mis en avant des priorités majeures, notamment :

• la mise en œuvre du Marché Unique du Transport Aérien Africain (MUTAA/SAATM) ;
• le renforcement de la sécurité et de la sûreté aérienne ;
• l’engagement en faveur d’une aviation durable, à travers le programme CORSIA et le développement des carburants alternatifs.

La réunion a également défini les modalités de suivi et de coordination quotidiennes durant l’Assemblée. Cette approche concertée s’inscrit dans la vision de l’Union Africaine de renforcer la voix  du continent dans la gouvernance mondiale de l’aviation civile, conformément aux priorités de l’Agenda 2063 et au principe d’une Afrique unie et influente sur la scène internationale.