Dans le cadre de la modernisation de l’aviation civile gabonaise, le projet de conception des procédures de vol se poursuit avec les travaux à Mouila et Lambaréné. Cette nouvelle phase vise à doter ces aérodromes de procédures conformes aux normes internationales, améliorant ainsi la sécurité et l’efficacité des opérations aériennes.

L’équipe technique commise à cet effet a en amont procédé à une ronde complète des terrains afin d’identifier les bornes existantes et de reconstituer celles détruites. À Mouila et à Lambaréné, les bornes R2 ont été recréées avant l’installation des bornes R1 pour une durée de 12 heures maximum. Cette étape a été suivie par l’installation des stations R3 et R2, avec des relevés de 30 minutes chacun pour assurer des mesures précises.

Une inspection détaillée de la piste a ensuite été effectuée afin d’identifier les obstacles susceptibles d’entraver la sécurité des opérations aériennes. À l’issue de cette analyse, des relevés ont été réalisés sur plusieurs paramètres essentiels : les seuils de piste, les peignes, la zone de toucher des roues, le profil de la piste et sa longueur. Des sous-groupes ont ensuite été formés : l’un chargé des visées des obstacles, et l’autre des relevés de données au pied de ces obstacles. Cette phase, la plus complexe du projet, a nécessité une précision accrue pour garantir une cartographie fiable des zones d’obstacles.

En raison de la fréquentation élevée de la zone aéroportuaire de Lambaréné, une bande de sécurité a été installée afin d’assurer le bon déroulement des opérations sans risques.