Le Directeur Général de l’ANAC a rendu visite le 08 décembre au Directeur du Bureau Régional OACI (WACAF), Monsieur Prosper ZO’O MINTO’O, dans le cadre de sa mission à Dakar.

Les deux dirigeants étaient accompagnés de leurs collaborateurs, dont des Experts de certains domaines pour le compte du Bureau WACAF :

• Transport aérien et Assistance technique,
• Sûreté et Facilitation,
• Information aéronautique,
• Météorologie,
• Services de la Navigation Aérienne – Recherches et sauvetage (ANS-SAR),
• Communication – Navigation – Surveillance (CNS).

A cette occasion, le Directeur du Bureau WACAF a présenté à son hôte le Bureau qu’il dirige ainsi que ses missions et activités.

Pour le Directeur Général de l’ANAC,  l’objectif principal de sa visite, a-t-il expliqué, était d’obtenir des conseils et des orientations, auxquels le Gabon reste attentif, et remercié le Bureau WACAF pour son rôle d’appui et d’alerte à l’endroit des Etats.

Au cours de cet entretien, Monsieur Prosper ZO’O MINTO’O a rappelé l’exemple de partenariat d’assistance réussi entre  l’OACI et ANAC, qui a précédé l’audit de 2019 au Gabon, et à l’issue duquel lequel le Gabon a reçu le prix du Président du Conseil. Il a rajouté que l’OACI reste disposée à soutenir le Gabon dans  sa demande d’audit à blanc.

Selon lui, le Gabon doit inclure dans le budget 2024, la familiarisation de ses agents au sein des structures d’assistance. En outre, il a indiqué que le Plan National de Sécurité (en projet au Gabon) doit s’arrimer au cadre existant, et qui comprend des plans mondiaux et régionaux. A cet égard, le Plan de Services de Navigation Aérienne doit inspirer des Etats comme le Gabon pour leurs Plans nationaux. Sur cette question, des formulaires sont disponibles à l’endroit des Etats.

Avant de terminer son propos, Il a annoncé la prochaine mise en place d’un programme africain de formation pour les ressources humaines.

Plusieurs autres points importants ont également été évoqués. C’est ainsi qu’il a été fait état du rôle actif du Gabon dans les activités du Bureau WACAF (réunions, ateliers, missions d’experts à Sao-Tomé notamment, etc.).

La question de la certification des aéroports internationaux au Gabon a été abordée. En effet, sur trois répertoriés, seul celui de Libreville), dont la validité arrive bientôt à terme, est certifié à ce jour. Il a été suggéré de retirer les aéroports qui ne reçoivent pas les vols internationaux du Plan de navigation aérienne, afin de ne pas pénaliser le Gabon, et de les réintégrer dès qu’ils seront mis aux normes (c’est-à-dire certifiés).

S’agissant du domaine des recherches et sauvetage (SAR), l’Expert régional ANS-SAR a souligné que les constats réalisés (insuffisance de personnel, formation, équipement) au Sous-centre (RCS) de Libreville demeurent d’actualité. Aussi, a-t-il indiqué qu’il existe un projet d’assistance y relatif, pour lequel le Gabon est éligible, et dont l’OACI n’attend que la demande formelle de l’Etat.

En ce qui concerne le spectre de fréquences aéronautiques, de nombreuses tensions existent. L’OACI compte saisir les autorités d’aviation civiles, dont l’ANAC, pour les inviter à collaborer étroitement avec les autorités compétentes de gestion des fréquences de leurs pays.

Le Directeur Général de l’ANAC a pris bonne note de tous ces points soulevés et a indiqué que :

• Des projets d’accords de coopération SAR entre le Gabon et, d’une part, Sao-Tomé et, d’autre part, la Guinée-Equatoriale sont en cours de discussion. D’ailleurs, pour le premier cité, le dossier est au niveau des Ministères des Affaires Etrangères et des Transports ;
• Un Arrangement administratif existe déjà entre l’ANAC et l’ARCEP, autorité compétente au Gabon, pour la gestion du spectre de fréquences aéronautiques. Au besoin, ce dernier fera l’objet de révision pour l’adapter aux éventuelles évolutions ;
• La question de la certification des aérodromes a été portée à l’attention des autorités de la Transition, et celles-ci ont déjà réagi avec le cas de l’aéroport de Port-Gentil dont la situation va connaître une évolution significative.

Enfin, il a de nouveau sollicité l’appui de l’OACI pour le renforcement des capacités, et a annoncé le souhait pour son pays de recevoir un évènement important de l’OACI, selon le calendrier et les items à convenir avec le Bureau WACAF.

Cette proposition a reçu l’assentiment du Directeur du Bureau WACAF qui a promis de se pencher sur le sujet.

Par ailleurs, le Directeur Général de l’ANAC a été interpelé sur la question de la nouvelle règlementation communautaire de la CEEAC, inspirée des règlements EASA (Agence Européenne de la Sécurité Aérienne). Il lui a été souligné que ce processus de règlementation ne doit pas remettre en cause les règlements, en vigueur dans les Etats, validés lors des derniers audits de l’OACI. Et qu’il revient aux Etats de veiller à maintenir un équilibre nécessaire entre ces règlements et les nouvelles dispositions qui pourraient être complémentaires.

In fine, le Directeur Général de l’ANAC a rassuré le Directeur du Bureau WACAF de sa disponibilité  et qu’il reste à l’écoute de tout conseil.