Dans le cadre du projet de conception des procédures de vol pour les aérodromes intérieurs du Gabon, initié par l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC), les premiers travaux ont débuté sur les sites de Tchibanga et Mayumba. Cette initiative s’inscrit dans la politique gouvernementale de modernisation du secteur aéronautique et vise à garantir des opérations aériennes plus sûres et plus efficaces.
Une des premières étapes du projet a consisté à préparer le terrain pour l’installation des bornes WGS-84, essentielles à la collecte des données de navigation. À cet effet, des opérations de désherbage ont été réalisées sur des zones stratégiques, afin d’assurer la mise en place optimale des équipements.
Chaque aérodrome doit être équipé de trois bornes WGS-84, dont une a déjà été installée sur chacun des sites. Ces bornes sont essentielles dans le repérage et l’établissement des coordonnées précises pour la mise en place des procédures de vol. Des instructions spécifiques ont été émises pour garantir leur positionnement exact et leur conformité aux normes internationales.
Parallèlement à l’installation des bornes, une autre phase cruciale du projet concerne le levé des données d’obstacles sur l’aérodrome de Tchibanga. Cette opération vise à identifier et cartographier tous les obstacles potentiels qui pourraient impacter la sécurité des opérations aériennes.
En complément, des fiches techniques détaillées sont établies pour chaque borne, regroupant des informations précises sur leur positionnement et leur rôle dans la future mise en œuvre des procédures de vol.
Ces travaux s’inscrivent dans la première phase du projet et constituent une base essentielle pour la suite des opérations. L’ANAC, en partenariat avec les acteurs du secteur aérien, veille à ce que chaque étape soit réalisée dans le respect des normes internationales afin d’optimiser la navigation et d’améliorer la sécurité des vols sur l’ensemble du territoire gabonais.
– ANAC (Agence Nationale de l’Aviation Civile) : Autorité aéronautique.
La mise en place des procédures de vol aux aéroports domestiques, comme dans tout autre pays, vise avant tout à assurer la sécurité aérienne, améliorer l’efficacité des opérations aériennes notamment en optimisant les trajectoires de vol, garantir la conformité avec les normes internationales en matière d’aviation civile, et faciliter l’exploitation des aérodromes en toutes conditions météorologiques grâce à l’introduction des procédures de vol aux instruments.
La rencontre, présidée par le Directeur général de l’ANAC le Général de Division Eric Tristan Franck MOUSSAVOU, s’est tenue le vendredi 14 février 2025 au siège de l’agence, en présence de Madame Scyrielle SENDE ETALI, Directeur général de l’Agence Gabonaise pour le Développement de l’Économie Verte (AGADEV). Elle a réuni les représentants du Conseil National du Climat, de la Direction Générale de l’Environnement et de la Protection de la Nature (DGEPN), ainsi que l’ensemble des compagnies aériennes opérant au Gabon.
La contribution carbone repose sur un principe simple : les opérateurs du secteur de l’aviation doivent atténuer leur empreinte carbone en participant financièrement ou opérationnellement à des projets environnementaux et de transition énergétique. Ce dispositif permettra à long terme :
