Mission de vérification à la zone de pêche IGAD – Aéroport de Libreville

À la suite de la diffusion sur les réseaux sociaux d’une information erronée laissant entendre qu’une activité menaçait la sûreté et la sécurité de l’aéroport international Léon Mba de Libreville, une mission conjointe d’inspection a été immédiatement déployée sur le terrain.

Cette équipe était composée des inspecteurs de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC), des agents de la Gendarmerie des Transports Aériens (GTA), du Commissariat spécial de l’aéroport (COMPOL), de GSEZ-Airport, ainsi que de l’Office National de Sûreté et de Facilitation des Aéroports du Gabon (ONSFAG).

Les investigations ont confirmé que la zone concernée, située au-delà de la route de contournement et à bonne distance de la clôture de sécurité, est bien connue des services de sécurité et régulièrement surveillée.

Aucune menace pour les opérations de l’aviation civile n’a donc été relevée, contrairement aux allégations circulant en ligne.
L’ANAC tient à rassurer l’opinion publique ainsi que l’ensemble de ses partenaires : le dispositif national de sûreté aérienne est pleinement opérationnel et mis en œuvre dans le strict respect des normes internationales.

L’ANAC prend part à l’atelier régional UAS/RPAS

Dans le cadre du renforcement des capacités liées à la réglementation et à la supervision des systèmes d’aéronefs non habités (UAS) et des systèmes télépilotés (RPAS), l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC Gabon) a pris part à un atelier régional organisé du 25 au 27 juin 2025 à Nairobi, au Kenya. Cette rencontre technique, placée sous l’égide conjointe des Bureaux régionaux ESAF et WACAF de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), en collaboration avec l’Autorité de l’Aviation Civile du Kenya, a réuni plusieurs autorités de l’aviation civile du continent.

L’ANAC Gabon y était représentée par Monsieur Gregue NGUELE BIMBI OPIANGAH, Juriste et Conseiller du Directeur général, et Madame Vanécia NGO MYTOULOU, Chef de Service Informatique.

L’atelier a permis aux participants de développer une compréhension commune des défis, opportunités et exigences réglementaires relatifs à l’intégration des UAS/RPAS dans les espaces aériens nationaux. Les discussions ont porté sur plusieurs thématiques majeures :
– Les enjeux de la mobilité aérienne avancée (AAM) ;
– La nécessité d’une harmonisation des cadres réglementaires régionaux ;
– Les mécanismes de supervision des opérations UAS, leur intégration dans le système de gestion du trafic aérien (ATM) ;
– Ainsi que les considérations croissantes en matière de cybersécurité, essentielles dans un environnement aéronautique de plus en plus digitalisé.
Le modèle de règlement UAS proposé par l’OACI a été présenté comme une base de référence pour les Etats africains, appelés à coopérer en vue d’une gestion coordonnée et sécurisée de ces technologies émergentes.

La participation de l’ANAC Gabon à cet atelier s’inscrit dans une démarche proactive d’adaptation aux mutations technologiques de l’aviation civile. Face à l’essor des activités UAS dans des domaines tels que la surveillance, la logistique ou les interventions d’urgence, le développement d’un cadre réglementaire cohérent, conforme aux recommandations de l’OACI, devient dès lors une priorité stratégique pour le Gabon. A travers sa participation active à cet atelier, l’ANAC Gabon réaffirme sa volonté de bâtir une aviation moderne, innovante et alignée aux plus hauts standards internationaux.

L’ANAC Gabon prend part à l’atelier régional sur la mise en œuvre du CORSIA

Dans le cadre de la première phase du Programme CORSIA (mécanisme mondial de compensation des émissions de CO2 de l’aviation internationale), l’Union Européenne, à travers l’initiative UE-CORSIA Afrique et Caraïbes, a organisé du 25 au 26 juin 2025 un atelier à Abidjan en Côte d’Ivoire.

Cet atelier sous-régional dédié à l’Afrique subsaharienne, avait pour principal objectif de fournir une compréhension approfondie des évolutions du programme CORSIA, notamment en matière d’unités de compensation et d’émissions éligibles d’une part. D’autre part, il visait à renforcer les capacités des Etats et à promouvoir l’engagement actif des entités nationales en charge des transports, de l’aviation civile, de l’environnement et du climat.

Durant les deux jours de travaux, les participants dont Monsieur Hendrickh Nimoy LIYAMANGOYE, Agent technique d’Aérodromes à l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC Gabon), ont été formés aux critères techniques et réglementaires du CORSIA, aux bonnes pratiques en matière de suivi et de vérification des émissions, ainsi qu’aux outils disponibles pour accompagner les Etats dans la mise en œuvre effective de leurs engagements.

Cette rencontre a vu la participation d’institutions régionales et internationales, parmi lesquels Monsieur Sinaly SILUE, Directeur général de l’ANAC Côte d’Ivoire, le Directeur régional du Bureau OACI/WACAF, des représentants de la Délégation de l’Union Européenne en Côte d’Ivoire, de la Commission Africaine de l’Aviation Civile (CAFAC), du Système Ouest Africain d’Accréditation (SOAC) et de l’Agence de l’Union Européenne pour la Sécurité Aérienne (EASA).

L’atelier s’est clôturé par des interventions de haut niveau, notamment celles du Directeur général de l’ANAC Côte d’Ivoire, de la Représentante de l’EASA et des remerciements exprimés par les participants. Occasion de réaffirmer la volonté commune de renforcer la coopération régionale en matière d’aviation durable, de consolider la mise en œuvre du CORSIA et de favoriser l’intégration de la dimension environnementale dans les politiques publiques du transport aérien.

En somme, l’initiative s’inscrit dans un effort collectif en faveur d’une Afrique absolument mobilisée dans la lutte contre les effets du changement climatique, conformément aux exigences de l’OACI.