Des inspecteurs de l’ANAC renforcent leurs compétences en supervision des opérations aériennes sur hélicoptères à l’ENAC de Toulouse

Dans le cadre du renforcement des compétences de ses inspecteurs des opérations aériennes, l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC) Gabon a pris part à une formation spécialisée organisée par l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile (ENAC) de Toulouse, en France. Cette session a enregistré la participation de M. Moïse Stéphane BENGONE NDOUTOUME et M. Arnaud Pascal MOUKOUNGOU, inspecteurs stagiaires des opérations aériennes à l’ANAC, qui ont bénéficié de cette formation dédié à la supervision d’hélicoptères.

Dispensée du 29 juin au 3 juillet 2026, cette session de formation continue portait sur les modules M3DEC et M4H, consacrés à l’habilitation des inspecteurs en charge des opérations commerciales (CAT) sur hélicoptères et des opérations spécialisées (SPO). Les enseignements ont été assurés par Florian Thauvenin, Fabrice Barrault et S. Medani, experts de l’ENAC.

Cette formation avait pour objectif principal de perfectionner les connaissances techniques et réglementaires des inspecteurs stagiaires de l’ANAC afin de leur permettre d’exercer efficacement leurs missions de surveillance conformément aux exigences des règlements Air OPS et Aircrew. Au cours du module M3DEC, les participants ont approfondi plusieurs thématiques essentielles, notamment la surveillance de la formation des personnels navigants techniques (PNT), personnels de cabine (PNC) et autres personnels spécialisés. Ils ont également été formés à l’instruction des demandes d’autorisation d’opérations spécialisées à haut risque, à l’analyse des non – conformités réglementaires, à la surveillance des opérations en matière de préparation des vols, de carburant, de masse et centrage, ainsi qu’à l’évaluation des risques liés aux activités spécialisées (SPO).

Une partie importante de ce module a été consacrée à la compréhension du fonctionnement des hélicoptères et aux enjeux de sécurité qui leur sont propres. Les stagiaires ont étudié les principes de la mécanique du vol, les performances des aéronefs, les différentes phases de vol à risque, les phénomènes aérodynamiques tels que le vortex, l’autorotation ou encore la perte d’efficacité du rotor anticouple, ainsi que les bonnes pratiques de sécurité propres aux aéronefs à voilure tournante.

Le module M4H a , quant à lui, permis d’approfondir les exigences réglementaires applicables aux hélicoptères dans les domaines des opérations commerciales (CAT), des opérations spécialisées (SPO) et des opérations non commerciales complexes (NCC). Les inspecteurs ont également travaillé sur les procédures d’instruction des différentes autorisations spécifiques, notamment les opérations HEMS (secours médicalisé), HHO (treuillage), HOFO (vols vers installations offshore), NVIS (jumelles de vision nocturne) et PINS-VFR.

Les travaux ont porté également sur les performances des hélicoptères, les limitations opérationnelles, les calculs de masse et centrage, la préparation des vols et l’application pratique des exigences du règlement Air OPS lors des activités de surveillance des exploitants. Au terme de cette immersion, les inspecteurs gabonais soulignent que cette formation leur a permis de consolider leurs compétences techniques et opérationnelles tout en développant une approche plus approfondie de l’interprétation de la réglementation. Les échanges avec les experts de la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGA) française ont notamment mis en évidence  l’importance d’une analyse adaptée aux différentes configurations opérationnelles, au – delà de la simple application des textes réglementaires. La qualité des infrastructures de l’ENAC et les échanges entre formateurs et professionnels venus de différents horizons ont également favorisé un environnement propice à l’apprentissage et au partage d’expériences.

A travers cette formation, l’ANAC poursuit le renforcement des capacités de ses inspecteurs afin d’améliorer la supervision des exploitants d’hélicoptères et des opérations spécialisées.

Cette montée en compétence contribuera au maintien d’un haut niveau de sécurité, de conformité réglementaire et d’efficacité opérationnelle dans le secteur de l’aviation civile gabonaise.

L’ANAC Gabon participe à la réunion du Comité de pilotage du Programme africain des procédures de vol (AFPP) à Ouagadougou

Dans le cadre du renforcement de la sécurité de la navigation aérienne en Afrique, une délégation de l’Autorité Nationale de l’Aviation Civile (ANAC) Gabon, composée de

  • Mme Laeticia Paule Dieck DI MUGULE, Inspecteur ATS/SAR
  • Mr Gildas BOUNGAGHAN, Chef de service Circulation aérienne et Procédures de vol, a pris part à la réunion du Comité de pilotage du Programme africain des procédures de vol (AFPP), tenue à Ouagadougou, au Burkina Faso, du 15 au 17 juillet 2026.

Cette rencontre a rassemblé les Etats membres, les organisations régionales ainsi que les partenaires techniques afin d’évaluer les progrès accomplis depuis la précédente session et de définir les orientations stratégique visant à renforcer les capacités des Etats africains dans la mise en œuvre de la navigation fondée sur les performances (PBN).

Les échanges ont porté notamment sur la présentation du rapport d’activités du Secrétariat de l’AFPP, l’évaluation de la mise en œuvre des recommandations formulées lors des précédentes réunions du Comité de pilotage, le renforcement des capacités des concepteurs de procédures de vol et des inspecteurs, les perspectives de financement et de pérennisation du programme, ainsi que l’adoption du plan d’activités pour la prochaine période.

A l’issue des travaux, les Etats membres ont été invités à poursuivre leurs efforts afin d’accélérer la mise en œuvre d e la PBN, de renforcer les compétences nationales, d’assurer la maintenance continue des procédures de vol publiées et de maintenir une coordination étroite avec le Secrétariat de l’ AFPP.

La participation de l’ANAC Gabon à cette réunion témoigne de l’engagement des autorités nationales à poursuivre la modernisation du système de navigation aérienne, à renforcer la sécurité des opérations aériennes et à se conformer aux normes et pratiques recommandées par l’organisation de l’aviation civile internationale (OACI).

 

le Comité des ministres de l’ASECNA examine les orientations stratégiques et les performances de l’Agence

Le Comité des ministres de l’Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA) s’est réuni en session afin d’examiner l’état de mise en œuvre des orientations arrêtées par les instances de gouvernance de l’Agence ainsi que les principaux résultats enregistrés au cours de l’exercice 2025.

Le Gabon a prit part à cette session du Comité des ministres de l’ASECNA avec une délégation conduite par M. Ulrich MANFOUMBI MANFOUMBI, Ministre d’Etat, Ministre des Transports, de la Marine Marchande chargé de la Logistique. Il était accompagné du Général de Division Eric Tristan Franck MOUSSAVOU, Directeur général de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC), ainsi que de M. Toussaint MVOLA NDONG, Conseiller technique du Directeur Général de l’ANAC.

Cette participation témoigne de l’engagement du Gabon à contribuer activement aux travaux des instances de gouvernance de l’ASECNA et à soutenir les initiatives visant au renforcement de la sécurité, de la sûreté et de la performance de la navigation aérienne dans l’espace communautaire.

Conformément aux dispositions de l’article 20 du Règlement intérieur du Comité des ministres, les travaux ont permis d’évaluer l’exécution des décisions prises, d’apprécier les performances de l’Agence et d’examiner les perspectives pour l’année 2026.

Les ministres ont notamment pris connaissance du rapport de gestion couvrant l’année 2025 ainsi que les principales évolutions observées au cours du premier semestre 2026.

Ce document met en évidence les avancées réalisées dans la mise en œuvre des orientations stratégiques que l’ASECNA, tout en tenant compte d’un contexte international marqué par des tensions géopolitiques persistantes, des incertitudes économiques et financières ainsi que des mutations technologiques affectant le secteur de la navigation. l’année 2025 a été particulièrement marquée par l’adoption du Plan d’Orientation Stratégique (POS) 2026-2035, du Plan de Services et Equipements (PSE) 2026-2030 ainsi que de son plan de financement.

Les Etats membres ont également décidé de conduire un audit indépendant de l’ASECNA portant sur la gouvernance, les aspects opérationnels, financiers, techniques et les ressources humaines, dont la mise en œuvre a débuté au premier semestre 2026.

Les échanges ont porté sur plusieurs thématiques essentielles, notamment l’analyse du tableau de bord de l’exercice écoulé, la gestion financière de l’Agence, les ressources humaines, la politique d’investissement, les relations avec les Etats membres ainsi que la stratégie à moyen terme et les objectifs fixés pour les prochaines échéances.

Les informations présentées au cours de cette session reposent sur les données consolidées de l’exercice 2025 ainsi que sur les éléments disponibles jusqu’au 31 mai 2026, permettant d’apprécier l’état d’avancement des activités et les principaux indicateurs de performance de l’Agence.

A travers cette session, le Comité des ministres réaffirme sa volonté d’accompagner l’ASECNA dans la mise en œuvre de ses réformes stratégiques afin de garantir une navigation aérienne toujours plus sûre, performante et conforme aux standards internationaux au bénéfice des Etats membres.