Certification de l’Aéroport International de Douala : la CCAA conduit une importante mission d’inspection avec l’appui de l’ANAC Gabon

Dans le cadre du processus en cours de certification de l’Aéroport International de Douala, la Cameroon Civil Aviation Authority (CCAA), Autorité d’Aviation Civile du Cameroun, a conduit, du 17 au 22 novembre 2025, une série d’inspections techniques portant sur les infrastructures et équipements de la plateforme aéroportuaire de la ville de Douala.
Cette mission s’inscrit dans le cadre du respect des exigences de conformité aux normes internationales de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), et constitue une étape déterminante vers l’obtention du certificat d’aérodrome pour l’aéroport de Douala.

Un partenariat sous-régional mis en valeur
Fidèle à la dynamique de coopération entre autorités africaines de l’aviation civile, la CCAA a sollicité l’appui de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC Gabon). C’est dans ce cadre que Monsieur Joe Mannix LEKIBI, Inspecteur Aérodromes et Aides au Sol (AGA) au sein de l’ANAC Gabon, a été mandaté pour intégrer l’équipe d’inspection.
Présent tout au long de la mission, l’expert gabonais a apporté son expérience technique et opérationnelle, renforçant ainsi la qualité et la crédibilité des travaux réalisés.

Deux équipes d’inspection sur le terrain
Les activités d’évaluation sur site de l’aéroport International de Douala ont été menées par deux groupes spécialisés, chargés de couvrir les différents volets techniques requis pour la phase d’audit et d’inspection sur site de certification. Prenant en compte l’expertise avérée, Monsieur Joe Mannix LEKIBI, a été désigné Chef du Groupe N°01 par la CCAA afin de conduire les inspections des domaines suivants :
– Caractéristiques physiques des aérodromes ;
– Limitation et suppression des obstacles autour des aérodromes ;
– Aides visuelles à la navigation aérienne ;
– Aides visuelles pour signaler les obstacles ;
– Installations et équipements d’avitaillement ;
– Sécurité incendie bâtiment.

En outre, la CCAA lui a confié la responsabilité de conduire un On Job Training (OJT) au bénéfice de deux de leurs inspecteurs stagiaires. Cette formation pratique vise à évaluer les inspecteurs stagiaires en vue de leur habilitation en tant qu’Inspecteurs Aérodromes, contribuant de ce fait au renforcement des compétences nationales en matière de supervision de la sécurité aéroportuaire.

Une étape clé vers la certification
Les conclusions de cette mission seront consignées dans le rapport d’évaluation global, qui permettra d’orienter les actions correctives nécessaires. À terme, cette démarche contribuera à élever davantage le niveau de sécurité et de conformité de l’Aéroport International de Douala, renforçant ainsi son positionnement dans la sous-région.

La coopération entre la CCAA du Cameroun et l’ANAC Gabon, mise en lumière à travers cette mission, illustre la volonté commune des autorités africaines de l’aviation civile de travailler en synergie pour l’amélioration continue de la sécurité et de la sûreté aériennes.

Participation à la formation sur la Certification des aérodromes – volet surveillance

L’Union des Gestionnaires d’Aéroports de l’Afrique du Centre et de l’Ouest (UGAACO) a organisé, du 17 au 21 novembre 2025 à Bamako au Mali, une formation dédiée à la « Certification des aérodromes – Volet surveillance ». Cette session a été animée par Madame Prisca NKOLO, RO/AGA WACAF.

L’Agence Nationale de l’Aviation Civile du Gabon (ANAC Gabon) y a pris part à travers la participation de Madame Grace H. Armelle LENDOYE SOUNGOU, Monsieur Emmanuel BEKALE EVEVE, Monsieur Caleb ASSOUMOU-NGOYE et Monsieur Calvin GNINGUI BABINA, tous agents à la Direction des Aérodromes et des Équipements Aéronautiques.

Placée sous la présidence du Secrétaire exécutif de l’UGAACO, Monsieur Simon KABORE, cette formation a été officiellement lancée par Madame la Ministre des Transports et des Infrastructures du Mali. Dans son allocution, elle a réaffirmé l’engagement des autorités maliennes en faveur du développement du secteur aéronautique et souligné la nécessité de renforcer les compétences des acteurs afin d’accompagner la certification des plateformes aéroportuaires des États membres de l’UGAACO.

L’objectif principal de cette formation était d’améliorer et d’harmoniser la sécurité de la navigation aérienne en Afrique, en encourageant les États à mettre en œuvre les Normes et Pratiques Recommandées (SARP) de l’OACI en matière de certification et de surveillance continue des aérodromes.

Les travaux ont porté sur plusieurs axes, notamment :

  • la présentation du système de l’aviation civile internationale, incluant la Convention de Chicago, ses normes et ses annexes ;
  • un rappel des cinq phases de la certification d’un aéroport international ;
  • les principes et mécanismes de la surveillance continue d’un aéroport certifié.

Chaque module s’est conclu par des exercices, tests, quiz et travaux interactifs. Deux études de cas pratiques ont également été réalisées à l’aéroport international Président Modibo KEITA-Sénou du Mali (ADM), afin de placer les participants en situation réelle dans le cadre des activités de surveillance continue.

À l’issue de cette formation intensive, les participants ont pu renforcer leur compréhension des enjeux de la surveillance continue, rappelant qu’« on ne surveille que ce que l’on a certifié » et que cette surveillance débute dès la délivrance du certificat.

Pour l’ANAC Gabon, et en particulier pour la Direction des Aérodromes, cette formation représente une véritable opportunité d’améliorer les pratiques en matière de surveillance des plateformes aéroportuaires locales.

Le Gabon prend part à la 76ᵉ session extraordinaire du Comité des ministres de l’ASECNA

Le 21 novembre 2025 s’est tenue à Dakar, la 76ᵉ session extraordinaire du Comité des ministres de l’Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA). Cette rencontre stratégique a réuni les ministres des Transports ainsi que les experts des 19 États membres de l’Agence, à savoir : le Bénin, le Burkina Faso, le Cameroun, la République centrafricaine, les Comores, le Congo, la Côte d’Ivoire, la Guinée équatoriale, le Gabon, la Guinée-Bissau, Madagascar, le Mali, la Mauritanie, le Niger, le Rwanda, le Sénégal, le Tchad, le Togo et la France.

Le Gabon y a été représenté par le Général de Division Eric Tristan Franck MOUSSAVOU, Directeur Général de l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC), qui a siégé en qualité d’expert et d’Administrateur, en lieu et place du Ministre des Transports, de la Marine Marchande et de la Logistique, empêché.

Les travaux de cette session extraordinaire ont porté sur l’examen et l’adoption de documents majeurs pour l’avenir de la navigation aérienne dans l’espace ASECNA, notamment :
• Le Plan d’Orientation Stratégique (POS) 2026–2035, annexe du Plan Directeur de la Navigation Aérienne ;
• Le Plan de Services et d’Équipements (PSE) 2026–2030 ;
• Divers points relatifs à la gouvernance et à l’efficacité de l’Agence.

Au cours de l’analyse de ces documents, le Comité des experts a mis en exergue plusieurs éléments d’attention :
• La nécessité de couvrir les besoins urgents de l’Agence dans le PSE 2026–2030, incluant certains projets pertinents non exécutés du PSE 2023–2027 ;
• L’importance stratégique du projet SBAS/ANGA, pierre angulaire de la modernisation de la navigation aérienne dans l’espace ASECNA, soutenu depuis 1995 par des résolutions du Comité des ministres et réaffirmé en 2019 ;
• La faible visibilité du volet formation, désormais intégré dans chaque projet sous la rubrique “outils didactiques”, le Comité recommandant une meilleure lisibilité dans le PSE 2026–2030 ;
• La faible capacité d’exécution des projets, estimée à environ 30 %, soulevant des interrogations quant à l’objectif de 80 % fixé par la Direction Générale de l’ASECNA.

Vers des résolutions déterminantes pour l’avenir de l’ASECNA

Cette 76ᵉ session devrait aboutir à l’adoption de plusieurs résolutions structurantes, notamment :
• Le renforcement de la bonne gouvernance au sein de l’ASECNA ;
• L’adoption du POS 2026–2035 ;
• L’adoption du PSE 2026–2030 ;
• La validation d’un plan de financement adapté, garantissant le déploiement efficace des projets, y compris ceux programmés jusqu’en 2039.

À travers sa participation, le Gabon a réaffirmé son engagement à soutenir les orientations stratégiques de l’ASECNA, à contribuer activement aux discussions techniques et à renforcer la coopération avec les autres États membres dans l’objectif commun de moderniser la navigation aérienne, d’améliorer la sécurité et d’optimiser les infrastructures aéronautiques au sein de l’espace communautaire.