Du 9 au 20 novembre 2026, la ville d’Antalya, en Turquie, accueille la 31e Conférence des Parties sur les changements climatiques (COP31), où le Gabon, représenté par une délégation conduite par le Conseil National du Climat, défend ses priorités nationales. A cette occasion, l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC) y prend une part active à travers le Conseiller juridique du Directeur général, M. Gregue NGUELE OPIANGAH, et le Chef de la Cellule Environnement, Mme Larissa Pamela DIANGA NZENGUE.
Ce rendez-vous international réunit les représentants des États signataires (les « Parties »), afin de négocier, d’évaluer les actions entreprises pour lutter contre le réchauffement climatique et préserver la biodiversité, mais également d’accélérer l’action climatique et de renforcer la coopération internationale.
Le 12 novembre, le Vice-Président de la République, M. Alexandre Barro Chambrier, a rappelé à la tribune l’engagement du Chef de l’État, Son Excellence Brice Clotaire OLIGUI NGUEMA, à préserver le massif forestier gabonais et à contribuer à la régulation du climat mondial. Jugeant les efforts internationaux encore insuffisants, il a appelé les pays développés à honorer leurs engagements financiers et à garantir un accès plus juste aux ressources climatiques. Il a également demandé que le Gabon, dont les forêts du Bassin du Congo absorbent plus d’un milliard de tonnes de CO2 par an, soit rétribué plus équitablement, avant d’exhorter la délégation à parler d’une seule voix et à obtenir des résultats concrets pour les populations.
L’ANAC mobilisée face aux enjeux climatiques de l’aviation
Le transport aérien représente environ 2 à 3 % des émissions mondiales de CO2, mais sa croissance en fait un secteur sous surveillance. En réponse aux enjeux climatiques, l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) s’est fixée en 2022 un objectif de neutralité carbone à l’horizon 2050, qui repose sur les carburants d’aviation durables, les progrès technologiques et opérationnels, et le mécanisme de compensation CORSIA dont les engagements s’imposent progressivement aux États, et par conséquent aux autorités de l’aviation civile.
Dans ce contexte, la COP31 présente pour l’ANAC un triple intérêt stratégique. D’une part, elle permet d’anticiper les évolutions de la réglementation climatique internationale, et les décisions qui en découlent se traduisent progressivement en normes pour le secteur aérien.
Ensuite, elle offre l’occasion de faire valoir la rémunération des services rendus par les forêts gabonaises, en cohérence avec les mécanismes de compensation carbone de l’aviation, comme le CORSIA, qui reposent en partie sur des crédits issus de la protection des forêts.
Enfin, elle doit permettre à l’ANAC de renforcer ses partenariats et de mobiliser expertise et financements pour la transition écologique du secteur aérien gabonais, en conformité avec les objectifs mondiaux, ceux de l’OACI en l’occurrence.
