L\u2019Agence Nationale de l\u2019Aviation Civile (ANAC), en partenariat avec l\u2019Agence Europ\u00e9enne pour la S\u00e9curit\u00e9 Arienne (EASA) organise du 24 au 27 janvier 2023, un atelier de formation ax\u00e9 sur le R\u00e9gime de compensation et de r\u00e9duction des \u00e9missions de carbone dans l\u2019aviation internationale appel\u00e9 CORSIA. Il r\u00e9unit les repr\u00e9sentants de l\u2019aviation civile, de l\u2019industrie a\u00e9ronautique, et ceux d\u2019autres administrations.<\/p>\n
Le CORSIA est un m\u00e9canisme mondial permettant de g\u00e9rer les \u00e9missions de carbone du secteur de l\u2019aviation internationale. Il a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9 \u00a0par l\u2019Organisation de l\u2019aviation civile internationale (OACI) lors de la 39\u00e8me session de l\u2019assembl\u00e9e des Etats membres. Ses pays membres dont le Gabon, se sont engag\u00e9s \u00e0 le mettre en \u0153uvre, afin de r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre du transport a\u00e9rien international et \u00e0 terme parvenir \u00e0 la croissance carbone neutre.<\/p>\n
Le CORSIA ne s\u2019applique qu\u2019aux vols internationaux d\u00e9finis comme des vols qui d\u00e9collent dans un Etat et atterrissent dans un autre Etat. En vertu du CORSIA, les exploitants d\u2019avion seront tenus d\u2019acheter et d\u2019annuler des \u00ab\u00a0unit\u00e9s d\u2019\u00e9mission \u00bb pour compenser l\u2019augmentation des \u00e9missions de CO2 couvertes par le syst\u00e8me. Pour soutenir la mise en \u0153uvre de ses activit\u00e9s, l\u2019OACI a d\u2019ailleurs lanc\u00e9 un programme d\u2019assistance, de renforcement de capacit\u00e9 et de formation: ACT\u00a0 CORSIA.<\/p>\n
De ce fait, l\u2019atelier de formation vise, comme l\u2019a expliqu\u00e9 Mathias GROSSMANN, expert en environnement de l\u2019EASA, \u00e0 d\u00e9finir la strat\u00e9gie de r\u00e9duction des \u00e9missions de CORSIA ; d\u00e9crire comment progressivement mettre en \u0153uvre le CORSIA ; d\u00e9crire les r\u00f4les des principales parties impliqu\u00e9es dans le processus de surveillance, de d\u00e9claration et de v\u00e9rification ; expliquer les exigences de compensation et appliquer les m\u00e9thodes de surveillance de la consommation de carburant.<\/p>\n
Mme Nadine ANATO, Directeur g\u00e9n\u00e9ral a donc encourag\u00e9 tous les participants pr\u00e9sents \u00e0 cette formation, \u00e0 tirer profit des connaissances transmises pour qu\u2019en retour ils aient les aptitudes et les comp\u00e9tences n\u00e9cessaires pour contr\u00f4ler nos \u00e9missions de C02 et contribuer in fine \u00e0 la protection de l\u2019environnement.<\/p>\n
Financ\u00e9 par l\u2019Union Europ\u00e9enne et mis en place par l’EASA, le projet EU-CORSIA Afrique et Cara\u00efbes a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 dans le but de soutenir les \u00c9tats d’Afrique et des Cara\u00efbes afin de renforcer leurs capacit\u00e9s pour le suivi, la\u00a0 d\u00e9claration et la v\u00e9rification de\u00a0 leurs \u00e9missions de l’aviation ainsi que l\u2019application du CORSIA d\u00e8s le d\u00e9but de sa phase volontaire.<\/p>\n
Pour rappel, depuis l\u2019adh\u00e9sion du Gabon au CORSIA en 2017, plusieurs actions ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9es par l\u2019ANAC parmi lesquelles, l\u2019organisation d\u2019un atelier de sensibilisation sur le CORSIA en 2018 ; la participation active d\u2019experts gabonais aux s\u00e9minaires et formations organis\u00e9s par l\u2019OACI\u00a0; l\u2019adoption du R\u00e8glement A\u00e9ronautique Gabonais relatif \u00e0 la protection de l\u2019environnement sur le CORSIA, encore appel\u00e9 RAG8.3\u00a0; l\u2019approbation en d\u00e9cembre 2019 des plans de suivi des \u00e9missions des compagnies gabonaises SOLENTA et AFRIJET. Il est important de mentionner que, bien que les \u00e9missions respectives de ces deux exploitants d\u2019a\u00e9ronefs soient inf\u00e9rieurs \u00e0 10 000 tonnes, ils ont volontairement \u00e9labor\u00e9 et soumis \u00e0 l\u2019ANAC leur plan de suivi des \u00e9missions.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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