{"id":8208,"date":"2016-01-03T11:49:42","date_gmt":"2016-01-03T10:49:42","guid":{"rendered":"http:\/\/anacgabon.org\/site\/?page_id=8208"},"modified":"2024-05-13T13:22:20","modified_gmt":"2024-05-13T11:22:20","slug":"direction-de-la-navigabilite","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/anacgabon.org\/mis-a-jour\/direction-de-la-navigabilite\/","title":{"rendered":"Direction de la navigabilit\u00e9"},"content":{"rendered":"<p><strong>INTRODUCTION<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019Agence Nationale de l\u2019Aviation Civile (ANAC) gabonaise est un \u00e9tablissement public \u00e0 comp\u00e9tence nationale, dot\u00e9 d\u2019une autonomie technique et de gestion, qui a remplac\u00e9 le Secr\u00e9tariat G\u00e9n\u00e9ral \u00e0 l\u2019Aviation Civile et Commerciale (SGACC), premi\u00e8re administration de l\u2019Aviation Civile gabonaise cr\u00e9\u00e9e en 1972.<\/p>\n<p>La cr\u00e9ation de l\u2019ANAC r\u00e9pondait \u00e0 la recommandation phare de l\u2019audit de l\u2019Organisation de l\u2019Aviation Civile Internationale (OACI) qui pr\u00e9conisait la cession de la gestion de l\u2019aviation civile \u00e0 des organismes autonomes afin de limiter l\u2019influence des d\u00e9cisions politiques sur les r\u00e9solutions techniques et ce, en vue de garantir un niveau de s\u00e9curit\u00e9 acceptable dans le transport a\u00e9rien.<\/p>\n<p><strong>OBJECTIFS DE LA DIRECTION DE LA NAVIGABILITE<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Rehausser le taux de mise en \u0153uvre des normes et pratiques recommand\u00e9es de l\u2019OACI (<strong>EI<\/strong>) dans le domaine de la navigabilit\u00e9 (AIR)\u00a0;<\/li>\n<li>R\u00e9duire les risques li\u00e9s aux \u00e9carts de conformit\u00e9 aux normes et pratiques recommand\u00e9es de l\u2018OACI<\/li>\n<li>Maintenir et d\u00e9velopper les comp\u00e9tences du personnel du domaine AIR .<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>PRESENTATION GENERALE DE LA DIRECTION DE LA NAVIGABILITE<\/strong><\/p>\n<p>Pour comprendre le r\u00f4le et l\u2019importance de la Direction de la Navigabilit\u00e9, il est n\u00e9cessaire de d\u00e9finir le terme Navigabilit\u00e9 afin de mieux situer l\u2019action de la Direction.<\/p>\n<p>Ainsi, la navigabilit\u00e9 peut \u00eatre d\u00e9finie comme l\u2019aptitude d\u2019un a\u00e9ronef \u00e0 effectuer des missions dans des conditions acceptables de s\u00e9curit\u00e9 vis-\u00e0-vis des passagers, des \u00e9quipages, des autres a\u00e9ronefs et des territoires survol\u00e9s. La navigabilit\u00e9 doit satisfaire \u00e0 un ensemble d\u2019exigences qui attestent la \u00ab\u00a0bonne sant\u00e9 technique des a\u00e9ronefs\u00a0\u00bb. Elle contribue \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne\u00a0au m\u00eame titre que la formation des pilotes, les r\u00e8gles d\u2019exploitation des a\u00e9ronefs, la r\u00e9glementation concernant les plates formes a\u00e9roportuaires\u00a0et bien s\u00fbr l\u2019emploi op\u00e9rationnel de l\u2019a\u00e9ronef.<\/p>\n<p>On peut dire que la navigabilit\u00e9 d&rsquo;un a\u00e9ronef d\u00e9pend d&rsquo;au moins trois \u00e9l\u00e9ments de base\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>la certification de la conception\u00a0de l&rsquo;a\u00e9ronef<\/strong>, qui couvre des activit\u00e9s d\u2019ing\u00e9nierie\u00a0d&rsquo;\u00e9valuation, des simulations, des tests\u00a0de laboratoire et de prototypes, et des vols exp\u00e9rimentaux\u00a0;<\/li>\n<li><strong>la certification de la production<\/strong>, qui vise \u00e0 assurer que l&rsquo;a\u00e9ronef quitte la cha\u00eene de montage\u00a0en conformit\u00e9 avec le certificat de conception\u00a0;<\/li>\n<li><strong>la maintenance de l&rsquo;a\u00e9ronef<\/strong>, apr\u00e8s sa production, avant et pendant chaque mission de vol.<\/li>\n<\/ul>\n<p>C\u2019est le contexte g\u00e9n\u00e9ral dans lequel la Direction de la Navigabilit\u00e9 exerce ses activit\u00e9s quotidiennes pour cadrer avec les objectifs de s\u00e9curit\u00e9 fix\u00e9s par le Directeur G\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<p><strong>MISSIONS DE LA DIRECTION DE LA NAVIGABILITE<\/strong><\/p>\n<p>Plac\u00e9e sous\u00a0 l&rsquo;autorit\u00e9 d&rsquo;un directeur, la Direction de la navigabilit\u00e9 est charg\u00e9e de:<\/p>\n<ul>\n<li>participer \u00e0 l&rsquo;\u00e9laboration et \u00e0 la mise \u00e0 jour de la r\u00e8glementation relative \u00e0 l&rsquo;immatriculation des a\u00e9ronefs et \u00e0 la navigabilit\u00e9 des a\u00e9ronefs ;<\/li>\n<li>participer \u00e0 l&rsquo;\u00e9laboration des projets de textes l\u00e9gislatifs et r\u00e8glementaires, ainsi que des proc\u00e9dures et des \u00e9l\u00e9ments indicatifs relatifs aux normes de navigabilit\u00e9 en collaboration avec la Direction en charge de la r\u00e9glementation;<\/li>\n<li>pr\u00e9parer les dossiers relatifs \u00e0 la d\u00e9livrance, \u00e0 la suspension ou au retrait des certificats et agr\u00e9ments relatifs aux a\u00e9ronefs et aux organismes d&rsquo;entretien;<\/li>\n<li>participer \u00e0 la pr\u00e9paration des accords n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9alisation des missions relatives \u00e0 son domaine de comp\u00e9tence;<\/li>\n<li>\u00e9valuer les informations concernant la qualit\u00e9, la fiabilit\u00e9, la s\u00fbret\u00e9, l&rsquo;entretien et toute autre information relative \u00e0 la navigabilit\u00e9 des a\u00e9ronefs;<\/li>\n<li>contribuer aux int\u00e9r\u00eats de l&rsquo;Etat dans son domaine de comp\u00e9tence ;<\/li>\n<li>participer \u00e0 l&rsquo;\u00e9laboration et \u00e0 l&rsquo;ex\u00e9cution du budget li\u00e9 \u00e0 son domaine de comp\u00e9tence ;<\/li>\n<li>organiser la biblioth\u00e8que technique et \u00e0 l&rsquo;archivage des dossiers relatifs \u00e0 la navigabilit\u00e9;<\/li>\n<li>assurer la formation initiale et continue du personnel technique ;<\/li>\n<li>identifier en collaboration avec la Direction en charge de la r\u00e8glementation les diff\u00e9rences entre les r\u00e8glements nationaux et les dispositions des annexes de l&rsquo;OACI : 1-licences du personnel ; 6- exploitation technique des a\u00e9ronefs ; 7-marques de nationalit\u00e9 et immatriculation des a\u00e9ronefs ; 8-navigabilit\u00e9\u00a0 des a\u00e9ronefs; 16- protection de l&rsquo;environnement; 19- gestion de la s\u00e9curit\u00e9.<\/li>\n<li>harmoniser les r\u00e8glements nationaux en mati\u00e8re de navigabilit\u00e9 avec ceux de la sous-r\u00e9gion (CEMAC)<\/li>\n<\/ul>\n<p>A ce titre, elle a aussi la responsabilit\u00e9 d&rsquo;harmoniser les r\u00e8glements de navigabilit\u00e9.<\/p>\n<p><strong>La Direction de la navigabilit\u00e9 comprend :<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>le service de la navigabilit\u00e9 des a\u00e9ronefs ;<\/li>\n<li>le service des organismes de maintenance ;<\/li>\n<li>un secr\u00e9tariat.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Le service navigabilit\u00e9 des a\u00e9ronefs a pour missions de:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>proc\u00e9der \u00e0 l&rsquo;\u00e9tude de toutes les questions li\u00e9es \u00e0 la navigabilit\u00e9 des a\u00e9ronefs ;<\/li>\n<li>participer \u00e0 l&rsquo;\u00e9laboration et \u00e0 la mise \u00e0 jour de la r\u00e8glementation relative \u00e0 la navigabilit\u00e9 des a\u00e9ronefs ;<\/li>\n<li>pr\u00e9parer les dossiers relatifs \u00e0 la limitation des \u00e9missions des moteurs d&rsquo;aviation;<\/li>\n<li>participer \u00e0 l&rsquo;\u00e9laboration et \u00e0 la mise \u00e0 jour de la r\u00e8glementation relative \u00e0 l&rsquo;immatriculation des a\u00e9ronefs ;<\/li>\n<li>participer \u00e0 la pr\u00e9paration des accords n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9alisation des missions relatives \u00e0 son domaine de comp\u00e9tence ;<\/li>\n<li>\u00e9valuer les informations concernant la qualit\u00e9, la fiabilit\u00e9, la s\u00fbret\u00e9, l&rsquo;entretien et toute autre information relative \u00e0 la navigabilit\u00e9 des a\u00e9ronefs ;<\/li>\n<li>contribuer \u00e0 la sauvegarde des int\u00e9r\u00eats nationaux li\u00e9s \u00e0 son domaine de comp\u00e9tence ;<\/li>\n<li>participer \u00e0 l&rsquo;\u00e9laboration et \u00e0 l&rsquo;ex\u00e9cution du budget li\u00e9 \u00e0 son domaine d&rsquo;activit\u00e9s\u00a0;<\/li>\n<li>identifier en collaboration avec la direction en charge de la r\u00e8glementation les diff\u00e9rences entre les r\u00e8glements nationaux et les dispositions des annexes de l&rsquo;OACI : 6-exploitation technique des a\u00e9ronefs, 7-marques de nationalit\u00e9 et immatriculation des a\u00e9ronefs, 8-navigabilit\u00e9 des a\u00e9ronefs ; 16- protection de l&rsquo;environnement.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le service navigabilit\u00e9 des a\u00e9ronefs comprend :<\/p>\n<ul>\n<li>le bureau immatriculation<\/li>\n<li>le bureau navigabilit\u00e9<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Le service des organismes de maintenance a pour missions de:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>pr\u00e9parer les dossiers relatifs \u00e0 la d\u00e9livrance, \u00e0 la suspension ou au retrait des certificats et agr\u00e9ments relatifs aux organismes d&rsquo;entretien ;<\/li>\n<li>contribuer \u00e0 la sauvegarde des int\u00e9r\u00eats de l&rsquo;Etat dans son domaine de comp\u00e9tence;<\/li>\n<li>assurer la coordination entre les diff\u00e9rents services responsables de l&rsquo;application des normes nationales et internationales ;<\/li>\n<li>participer \u00e0 l&rsquo;\u00e9laboration et \u00e0 l&rsquo;ex\u00e9cution du budget li\u00e9 \u00e0 son domaine de comp\u00e9tence;<\/li>\n<li>identifier en collaboration avec la direction en charge de la r\u00e8glementation les diff\u00e9rences entre les r\u00e8glements nationaux et les dispositions des annexes de l&rsquo;OACI : 6-exploitation technique des a\u00e9ronefs, 7-marques de nationalit\u00e9 et immatriculation des a\u00e9ronefs, 8-navigabilit\u00e9 des a\u00e9ronefs.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le service des organismes de maintenance des a\u00e9ronefs comprend :<\/p>\n<ul>\n<li>le bureau des Organismes de Maintenance des A\u00e9ronefs (OMA)<\/li>\n<li>le bureau du Personnel de Maintenance des A\u00e9ronefs (PMA).<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><br \/>\nCONCLUSION<\/strong><\/p>\n<p>La s\u00e9curit\u00e9 du transport a\u00e9rien au Gabon reste le centre de l\u2019activit\u00e9 de la Direction de la navigabilit\u00e9. La poursuite de l\u2019am\u00e9lioration du niveau acceptable de s\u00e9curit\u00e9 est notre objectif permanent<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>INTRODUCTION L\u2019Agence Nationale de l\u2019Aviation Civile (ANAC) gabonaise est un \u00e9tablissement public \u00e0 comp\u00e9tence nationale, dot\u00e9 d\u2019une autonomie technique et de gestion, qui a remplac\u00e9 le Secr\u00e9tariat G\u00e9n\u00e9ral \u00e0 l\u2019Aviation Civile et Commerciale (SGACC), premi\u00e8re administration de l\u2019Aviation Civile gabonaise cr\u00e9\u00e9e en 1972. 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