{"id":8085,"date":"2015-12-31T16:29:46","date_gmt":"2015-12-31T15:29:46","guid":{"rendered":"http:\/\/anacgabon.org\/site\/?page_id=8085"},"modified":"2015-12-31T16:29:46","modified_gmt":"2015-12-31T15:29:46","slug":"aeroports","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/anacgabon.org\/mis-a-jour\/aeroports\/","title":{"rendered":"A\u00e9roports"},"content":{"rendered":"<p>Plusieurs a\u00e9roports se situent sur le territoire gabonais. Une diff\u00e9rence est \u00e0 faire entre les a\u00e9roports internationaux et les a\u00e9roports nationaux. En fonction du risque qu\u2019ils encourent, ces 2 types d\u2019a\u00e9roports sont soumis \u00e0 un certain niveau de s\u00fbret\u00e9.<br \/>\n<strong><br \/>\nAEROPORTS INTERNATIONAUX GABONAIS<\/strong><br \/>\nLe Gabon compte 3 a\u00e9roports internationaux :<\/p>\n<ul>\n<li>Libreville &#8211; A\u00e9roport international L\u00e9on M\u2019BA<\/li>\n<li>Franceville- A\u00e9roport international El Adj OMAR BONGO ONDIMBA<\/li>\n<li>Port Gentil \u2013 A\u00e9roport international Ali BONGO ONDIMBA<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces a\u00e9roports sont soumis aux normes internationales telles que d\u00e9finies dans le programme National de s\u00fbret\u00e9 de l\u2019Aviation Civile (PNSAC) afin de les prot\u00e9ger contre des actes d\u2019intervention illicite de nature \u00e0 compromettre la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019exploitation de la navigation a\u00e9rienne et des infrastructures a\u00e9roportuaires.<\/p>\n<p>Les domaines d\u2019attention principaux sont :<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 ville\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>D\u00e9tection des comportements suspects\u00a0;<\/li>\n<li>Surveillance des parkings\u00a0;<\/li>\n<li>Rondes et patrouilles p\u00e9destres dans les halls des a\u00e9rogares<\/li>\n<li>Formation des personnels.<\/li>\n<\/ul>\n<p>C\u00f4t\u00e9 piste\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Protection physique des installations\u00a0;<\/li>\n<li>Contr\u00f4le d\u2019acc\u00e8s et inspection\/filtrage des passagers, du personnel et des v\u00e9hicules\u00a0;<\/li>\n<li>Inspection\/filtrage des bagages, du fret, de la poste et des fournitures\u00a0;<\/li>\n<li>Surveillance et patrouilles\u00a0;<\/li>\n<li>Protection des ZSAR\u00a0;<\/li>\n<li>V\u00e9rification d\u2019ant\u00e9c\u00e9dents du personnel actif c\u00f4t\u00e9 piste\u00a0;<\/li>\n<li>Formation des personnels\u00a0;<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>PERSONNEL AEROPORTUAIRE<\/strong><br \/>\nTout le personnel actif sur les a\u00e9roports internationaux gabonais doit satisfaire \u00e0 diff\u00e9rentes exigences en mati\u00e8re de s\u00fbret\u00e9. Le personnel devant avoir acc\u00e8s aux zones de s\u00fbret\u00e9 \u00e0 acc\u00e8s r\u00e9glement\u00e9 doit suivre une formation \u00e0 la s\u00fbret\u00e9 et est soumis \u00e0 une v\u00e9rification des ant\u00e9c\u00e9dents avant de se voir d\u00e9livrer un titre de circulation a\u00e9roportuaire.<br \/>\nLes personnes qui r\u00e9alisent l\u2019inspection\/filtrage, le contr\u00f4le d\u2019acc\u00e8s ou d\u2019autres contr\u00f4les de s\u00fbret\u00e9 ou qui sont responsables de la r\u00e9alisation de ceux-ci sont s\u00e9lectionn\u00e9es, form\u00e9es et certifi\u00e9es le cas \u00e9ch\u00e9ant. Cette approche garantit qu\u2019elles sont aptes pour ces m\u00e9tiers et qu\u2019elles sont comp\u00e9tentes pour les t\u00e2ches qui leur sont assign\u00e9es.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>VERIFICATION DES ANTECEDENTS POUR LE PERSONNEL ACTIF COTE PISTE<\/strong><br \/>\nLa r\u00e9glementation gabonaise impose la possession d\u2019un titre de circulation a\u00e9roportuaire pour le personnel disposant d\u2019un acc\u00e8s sans escorte aux zones de s\u00fbret\u00e9 \u00e0 acc\u00e8s r\u00e9glement\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport. Ce titre de circulation a\u00e9roportuaire est d\u00e9livr\u00e9 au membre du personnel concern\u00e9 uniquement apr\u00e8s qu\u2019il ait \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 une v\u00e9rification d\u2019ant\u00e9c\u00e9dents.<br \/>\nConform\u00e9ment \u00e0 la l\u00e9gislation nationale, l\u2019acc\u00e8s sans escorte aux zones de s\u00fbret\u00e9 \u00e0 acc\u00e8s r\u00e9glement\u00e9 n\u2019est octroy\u00e9 qu\u2019aux personnes titulaires d\u2019un titre de circulation a\u00e9roportuaire. La d\u00e9livrance de ce titre est li\u00e9e \u00e0 la r\u00e9alisation d\u2019une enqu\u00eate de s\u00e9curit\u00e9 du futur titulaire. Cette enqu\u00eate de s\u00e9curit\u00e9 satisfait aux exigences de la v\u00e9rification d\u2019ant\u00e9c\u00e9dents impos\u00e9e par la r\u00e9glementation gabonaise<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plusieurs a\u00e9roports se situent sur le territoire gabonais. Une diff\u00e9rence est \u00e0 faire entre les a\u00e9roports internationaux et les a\u00e9roports nationaux. En fonction du risque qu\u2019ils encourent, ces 2 types d\u2019a\u00e9roports sont soumis \u00e0 un certain niveau de s\u00fbret\u00e9. 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