{"id":8078,"date":"2015-12-31T16:03:04","date_gmt":"2015-12-31T15:03:04","guid":{"rendered":"http:\/\/anacgabon.org\/site\/?page_id=8078"},"modified":"2024-05-15T09:15:54","modified_gmt":"2024-05-15T07:15:54","slug":"la-surete","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/anacgabon.org\/mis-a-jour\/la-surete\/","title":{"rendered":"S\u00fbret\u00e9 &#8211; Facilitation &#8211; PNSAC &#8211; PNFTRA"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<p>L\u2019annexe 17 de l\u2019OACI d\u00e9finit la s\u00fbret\u00e9 comme \u00e9tant la protection de l\u2019aviation civile contre les actes d\u2019intervention illicites. Cette protection est faite par la combinaison des mesures et des moyens humains et mat\u00e9riels en vue de prot\u00e9ger l\u2019aviation civile contre les actes d\u2019intervention illicites.<\/p>\n<p>Dans le climat actuel, la s\u00fbret\u00e9 de l\u2019aviation civile est une n\u00e9cessit\u00e9. Des faits r\u00e9cents, tels que les attentats terroristes du 11 septembre 2001 \u00e0 New York, nous rappellent la n\u00e9cessit\u00e9 de prot\u00e9ger l\u2019aviation civile contre la criminalit\u00e9. N\u00e9anmoins nous devons trouver un \u00e9quilibre entre s\u00fbret\u00e9 et facilitation de sorte que le traitement des marchandises, des bagages et des passagers se d\u00e9roule rapidement, efficacement mais \u00e9galement en toute s\u00fbret\u00e9. La Direction de la s\u00fbret\u00e9 et de la facilitation de l\u2019Agence nationale de l\u2019aviation civile est l\u2019entit\u00e9 responsable d\u2019assurer la supervision du syst\u00e8me national de s\u00fbret\u00e9 de l\u2019aviation civile.<br \/>\nElle comprend le service de la s\u00fbret\u00e9 de l\u2019aviation civile, et le service de la facilitation de l\u2019aviation civile.<\/p>\n<p>A ce titre, le service de la s\u00fbret\u00e9 de l\u2019aviation civile est notamment charg\u00e9 de\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>\u00e9laborer, mettre \u00e0 jour et diffuser la r\u00e8glementation nationale relative \u00e0 la suret\u00e9 de l\u2019aviation civile\u00a0;<\/li>\n<li>participer \u00e0 la d\u00e9livrance, \u00e0 la suspension ou au retrait des certificats et autres documents a\u00e9ronautiques aux exploitants, fournisseurs de service et organismes de mise en \u0153uvre des mesures de s\u00fbret\u00e9\u00a0;<\/li>\n<li>participer \u00e0 la pr\u00e9paration des accords n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9alisation des missions relatives \u00e0 son domaine de comp\u00e9tence\u00a0;<\/li>\n<li>\u00e9valuer les informations concernant la qualit\u00e9, la fiabilit\u00e9, la s\u00fbret\u00e9, l\u2019entretien et toute autre information des exploitants, organismes de mise en \u0153uvre des mesures de s\u00fbret\u00e9\u00a0;<\/li>\n<li>contribuer \u00e0 la sauvegarde des int\u00e9r\u00eats de l\u2019Etat dans son domaine de comp\u00e9tence\u00a0;<\/li>\n<li>participer \u00e0 l\u2019\u00e9laboration et \u00e0 l\u2019ex\u00e9cution de son budget\u00a0;<\/li>\n<li>veiller au respect de la r\u00e8glementation en mati\u00e8re de s\u00fbret\u00e9 de l\u2019aviation civile\u00a0;<\/li>\n<li>r\u00e9\u00e9valuer constamment le niveau de la menace contre l\u2019aviation civile au Gabon et ajuster en cons\u00e9quence les \u00e9l\u00e9ments pertinents du programme national de s\u00fbret\u00e9 de l\u2019aviation civile\u00a0;<\/li>\n<li>veiller au maintien et \u00e0 l\u2019am\u00e9lioration du niveau de s\u00fbret\u00e9 dans le domaine a\u00e9rien\u00a0 en conformit\u00e9 avec les prescriptions nationales, communautaires et internationales\u00a0;<\/li>\n<li>repr\u00e9senter l\u2019ANAC dans les comit\u00e9s nationaux et locaux de s\u00fbret\u00e9 de l\u2019aviation civile\u00a0;<\/li>\n<li>examiner et approuver les programmes de s\u00fbret\u00e9, de formation et de contr\u00f4le de la qualit\u00e9 des exploitants d\u2019a\u00e9ronef, des a\u00e9roports, des assistants en escale et du fournisseur de service des installations\u00a0;<\/li>\n<li>examiner les dossiers de demande d\u2019approbation des projets de construction de nouvelles installations ou de modifications d\u2019installations existantes incluant les infrastructures n\u00e9cessaires \u00e0 la mise en \u0153uvre\u00a0 des mesures de s\u00fbret\u00e9\u00a0;<\/li>\n<li>examiner les dossiers de demande de certification des mat\u00e9riels de s\u00fbret\u00e9 et leurs proc\u00e9dures d\u2019exploitation\u00a0;<\/li>\n<li>examiner les dossiers de demande d\u2019autorisations, d\u2019agr\u00e9ments d\u2019habilitations relatifs \u00e0 la s\u00fbret\u00e9 de l\u2019aviation\u00a0;<\/li>\n<li>examiner les dossiers de demande d\u2019habilitation des personnes ou des organismes ext\u00e9rieurs auxquels sont d\u00e9l\u00e9gu\u00e9es des attributions en mati\u00e8re de s\u00fbret\u00e9\u00a0;<\/li>\n<li>certifier les agents concern\u00e9s par\/ou charg\u00e9s de la mise en \u0153uvre\u00a0 des mesures de s\u00fbret\u00e9, les instructeurs en suret\u00e9\u00a0;<\/li>\n<li>examiner les lettres aux Etats de l\u2019OACI sur les questions relatives \u00e0 son domaine.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_text_separator title=\u00a0\u00bbLa Facilitation\u00a0\u00bb color=\u00a0\u00bbblue\u00a0\u00bb][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n<p>L\u2019annexe 09 de l\u2019OACI d\u00e9finit la facilitation comme une combinaison de mesures ainsi que de ressources humaines et mat\u00e9rielles pour am\u00e9liorer et optimiser les mouvements d\u2019a\u00e9ronefs, de membres d\u2019\u00e9quipage, de passagers, de marchandises, de bagages, de poste et de provisions de bord \u00e0 travers les a\u00e9roports tout en assurant la conformit\u00e9 avec la l\u00e9gislation internationale et nationale pertinente.<\/p>\n<p>Le service de la facilitation est charg\u00e9 de:<\/p>\n<ul>\n<li>\u00e9laborer, mettre \u00e0 jour et diffuser la r\u00e8glementation nationale relative \u00e0 la facilitation de l\u2019aviation civile\u00a0;<\/li>\n<li>participer \u00e0 la pr\u00e9paration des accords n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9alisation des missions relatives \u00e0 son domaine de comp\u00e9tence\u00a0;<\/li>\n<li>contribuer \u00e0 la sauvegarde des int\u00e9r\u00eats de l\u2019Etat dans son domaine de comp\u00e9tence\u00a0;<\/li>\n<li>participer \u00e0 l\u2019\u00e9laboration et \u00e0 l\u2019ex\u00e9cution de son budget\u00a0;<\/li>\n<li>veiller au respect de la r\u00e8glementation en mati\u00e8re de facilitation\u00a0;<\/li>\n<li>repr\u00e9senter l\u2019ANAC dans les comit\u00e9s nationaux et locaux de facilitation\u00a0;<\/li>\n<li>examiner et approuver les programmes de facilitation des a\u00e9roports;<\/li>\n<li>examiner les lettres aux Etats de l\u2019OACI sur les questions relatives \u00e0 son domaine.<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_text_separator title=\u00a0\u00bbProgramme National de S\u00fbret\u00e9 de l\u2019Aviation Civile (PNSAC)\u00a0\u00bb color=\u00a0\u00bbblue\u00a0\u00bb][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n<p>Le PNSAC fixe la politique de l\u2019Etat en mati\u00e8re de s\u00fbret\u00e9 de l\u2019aviation civile, ainsi que les r\u00e8gles, normes et pratiques et proc\u00e9dures visant \u00e0 maximiser la protection de l\u2019ensemble des activit\u00e9s de l\u2019aviation civile au Gabon.<\/p>\n<p>Le PNSAC du Gabon a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9 par d\u00e9cret 000092\/PR\/MTMM du 23 janvier 2002.<\/p>\n<p>Le PNSAC a subi une mise \u00e0 jour majeure en 2017 permettant de prendre en compte les nouvelles sp\u00e9cifications en mati\u00e8re de protection de l\u2019aviation civile contre les actes d\u2019intervention illicites et de se conformer aux exigences et aux recommandations de l\u2019OACI. Ce qui a conduit l\u2019Etat Gabonais a adopt\u00e9 \u00e0 nouveau le PNSAC par d\u00e9cret n\u00b000153\/PR\/MTL du 10 mai 2017.<\/p>\n<p>A ce titre, le PNSAC :<\/p>\n<ul>\n<li>Fixe l\u2019objectif primordial de l\u2019Etat Gabonais en mati\u00e8re de s\u00fbret\u00e9 de l\u2019aviation civile notamment, assurer la s\u00e9curit\u00e9, la r\u00e9gularit\u00e9 de l\u2019aviation civile de l\u2019Etat Gabonais en fournissant toute la protection n\u00e9cessaire contre les actes d\u2019intervention illicite par la mise en application des r\u00e8glements, pratiques et proc\u00e9dures\u00a0;<\/li>\n<li>R\u00e9capitule l\u2019ensemble des mesures concernant la s\u00fbret\u00e9 de l\u2019aviation civile\u00a0;<\/li>\n<li>D\u00e9crit l\u2019organisation des services de l\u2019Etat et leurs missions ainsi que les responsabilit\u00e9s de l\u2019ensemble des acteurs impactant sur la mise en \u0153uvre des mesures de s\u00fbret\u00e9 de l\u2019aviation civile\u00a0;<\/li>\n<li>Pr\u00e9cise les mesures et les moyens de leur mise en \u0153uvre\u00a0;<\/li>\n<li>Enonce les dispositions applicables en mati\u00e8re d\u2019assurance qualit\u00e9 et les sanctions encourues en cas de manquement conform\u00e9ment au code de l\u2019aviation civile.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Afin de s\u2019assurer de l\u2019efficacit\u00e9 de sa mise en \u0153uvre, le PNSAC comprend en annexe, les documents de s\u00fbret\u00e9 connexes \u00e0 savoir:<\/p>\n<ul>\n<li>Le Programme National du Contr\u00f4le de la Qualit\u00e9\u00a0(PNCQ) approuv\u00e9 par arr\u00eat\u00e9 n\u00b000207\/MT du 03 mars 2016;<\/li>\n<li>Le Programme National de Formation en s\u00fbret\u00e9 de l\u2019Aviation Civile (PNFSAC)\u00a0approuv\u00e9 par arr\u00eat\u00e9 n\u00b000054\/MT du 26 janvier 2016;<\/li>\n<li>Le Programme National de Certification des Personnels de S\u00fbret\u00e9 (PNCP) approuv\u00e9 par arr\u00eat\u00e9 n\u00b000143\/MT du 18 f\u00e9vrier 2016\u00a0;<\/li>\n<li>Les Programmes de S\u00fbret\u00e9 des A\u00e9roports du Gabon (PSA)\u00a0;<\/li>\n<li>Les Programmes de S\u00fbret\u00e9 d\u2019Exploitants A\u00e9riens (PSEA)\u00a0;<\/li>\n<li>Des Plans Conjoncturels nationaux pour la riposte contre les actes d\u2019intervention illicites.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Compte tenu de l\u2019\u00e9volution de la gravit\u00e9 de la menace et de la n\u00e9cessit\u00e9 de mettre en \u0153uvre de mani\u00e8re efficace et efficiente des mesures de s\u00fbret\u00e9 visant \u00e0 pr\u00e9venir les actes d\u2019intervention illicites, le PNSAC est r\u00e9guli\u00e8rement compl\u00e9t\u00e9 et mis \u00e0 jour pour s\u2019arrimer aux amendements de l\u2019annexe 17 \u00e0 la convention de Chicago.<\/p>\n<p>En application des exigences de l\u2019OACI, les \u00e9l\u00e9ments pertinents de l\u2019ensemble de la r\u00e8glementation nationale sont mis \u00e0 la disposition de l\u2019industrie et de l\u2019ensemble des services de l\u2019Etat impactant sur la mise en \u0153uvre de la politique nationale en mati\u00e8re de s\u00fbret\u00e9 de l\u2019aviation civile.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_text_separator title=\u00a0\u00bbProgramme National de Facilitation du Transport A\u00e9rien (PNFTRA)\u00a0\u00bb color=\u00a0\u00bbblue\u00a0\u00bb][vc_empty_space][vc_column_text]<\/p>\n<p>La facilitation appliqu\u00e9e au transport a\u00e9rien se d\u00e9finit comme \u00e9tant une combinaison de mesures et de ressources humaines et mat\u00e9rielles destin\u00e9es \u00e0 am\u00e9liorer et \u00e0 optimiser les mouvements des a\u00e9ronefs, des membres d\u2019\u00e9quipages, des passagers, des marchandises, des bagages, de la poste et des provisions de bord \u00e0 travers les a\u00e9roports tout en assurant la conformit\u00e9 avec la l\u00e9gislation internationale et nationale.<\/p>\n<p>A ce titre, l\u2019ANAC dans ses pr\u00e9rogatives d\u2019autorit\u00e9 comp\u00e9tente en mati\u00e8re de facilitation du transport a\u00e9rien, a la responsabilit\u00e9 de:<\/p>\n<ul>\n<li>Elaborer et suivre l\u2019application du Programme National de Facilitation du Transport a\u00e9rien\u00a0en relation avec les institutions concern\u00e9es\u00a0;<\/li>\n<li>Veiller au respect des normes et pratiques recommand\u00e9es\u00a0de l\u2019OACI\u00a0;<\/li>\n<li>Mener ou participer aux enqu\u00eates aupr\u00e8s des utilisateurs de transport a\u00e9rien relativement \u00e0 la facilitation\u00a0;<\/li>\n<li>Participer \u00e0 la pr\u00e9paration des accords n\u00e9cessaires \u00e0 la r\u00e9alisation des missions relatives \u00e0 la Facilitation\u00a0;<\/li>\n<li>Etablir un rapport p\u00e9riodique du service facilitation\u00a0;<\/li>\n<li>Examiner les dispositions de l\u2019annexe 9 de l\u2019OACI et leur mise en \u0153uvre sous forme de pratiques et de proc\u00e9dures au niveau national, afin de s\u2019assurer que l\u2019autorit\u00e9 d\u00e9sign\u00e9e se conforme aux dispositions et\/ou de notifier des diff\u00e9rences par rapport aux normes et pratiques recommand\u00e9es\u00a0 de l\u2019annexe 9 de l\u2019OACI\u00a0;<\/li>\n<li>Examiner r\u00e9guli\u00e8rement le niveau de la facilitation de l\u2019aviation civile aux a\u00e9roports internationaux et nationaux du pays ;<\/li>\n<li>De veiller \u00e0 l\u2019\u00e9tablissement des comit\u00e9s locaux de facilitation au niveau de chaque a\u00e9roport servant \u00e0 l\u2019aviation civile internationale.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Afin de se conformer \u00a0aux exigences internationales relatives \u00e0 la Facilitation du transport a\u00e9rien, l\u2019ANAC s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 mettre \u00e0 jour:<\/p>\n<ul>\n<li>le Programme National de Facilitation auquel sera annex\u00e9 un R\u00e8glement A\u00e9ronautique Gabonais (RAG<strong>)<\/strong> relatif aux diff\u00e9rentes sp\u00e9cifications portant sur les mesures de Facilitation \u00e0 mettre en \u0153uvre par les entit\u00e9s concern\u00e9es\u00a0;<\/li>\n<li>De mettre \u00e0 jour le d\u00e9cret portant cr\u00e9ation du comit\u00e9 national de facilitation\u00a0;<\/li>\n<li>La mise en place d\u2019une r\u00e8glementation charg\u00e9e de prot\u00e9ger les droits des passagers<\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u2019objectif \u00e9tant de doter le Gabon d\u2019une r\u00e9glementation compl\u00e8te, en conformit\u00e9 avec les conventions internationales.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text] L\u2019annexe 17 de l\u2019OACI d\u00e9finit la s\u00fbret\u00e9 comme \u00e9tant la protection de l\u2019aviation civile contre les actes d\u2019intervention illicites. Cette protection est faite par la combinaison des mesures et des moyens humains et mat\u00e9riels en vue de prot\u00e9ger l\u2019aviation civile contre les actes d\u2019intervention illicites. Dans le climat actuel, la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-8078","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/anacgabon.org\/mis-a-jour\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/anacgabon.org\/mis-a-jour\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/anacgabon.org\/mis-a-jour\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anacgabon.org\/mis-a-jour\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/anacgabon.org\/mis-a-jour\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8078"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/anacgabon.org\/mis-a-jour\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8078\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26545,"href":"https:\/\/anacgabon.org\/mis-a-jour\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/8078\/revisions\/26545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/anacgabon.org\/mis-a-jour\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}