Ensemble int\u00e9gr\u00e9 de r\u00e8glements et d\u2019activit\u00e9s qui visent \u00e0 am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9. C\u2019est une nouvelle approche structur\u00e9e de gestion qui englobe les structures, les politiques, les proc\u00e9dures organisationnelles, les outils de gestion et de promotion, et un dispositif d’am\u00e9lioration continue.<\/p>\n
En effet, la Convention de Chicago telle qu’\u00e9nonc\u00e9e dans son Annexe 19 et la r\u00e9glementation a\u00e9ronautique gabonaise, exigent d\u00e9sormais l\u2019\u00e9tablissement et la tenue \u00e0 jour d\u2019un PNS pour s\u2019acquitter des responsabilit\u00e9s de l\u2019Etat en mati\u00e8re de supervision et de gestion de la s\u00e9curit\u00e9 a\u00e9rienne. Le Gabon, \u00e0 l’image des autres \u00c9tats de la r\u00e9gion AFI et du monde entier, est tenu de mettre en place int\u00e9gralement un PNS d’ici 2025, en accord avec le plan mondial en vigueur, ce qui repr\u00e9sente un d\u00e9fi pour l’Agence Nationale de l’Aviation Civile (ANAC) charg\u00e9e de coordonner son impl\u00e9mentation.<\/p>\n
Pour ce faire et consid\u00e9rant la politique du gouvernement pour le secteur, la Direction g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019ANAC r\u00e9affirme l\u2019engagement du Gabon en d\u00e9ployant toutes les dispositions n\u00e9cessaires pour l\u2019\u00e9tablissement du PNS notamment au sein de la cellule qualit\u00e9 en charge de la gestion de la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
A cet effet, un groupe local de coordination constitu\u00e9 pour la plupart des repr\u00e9sentants des domaines de supervision de la s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019ANAC mais \u00e9galement d\u2019un repr\u00e9sentant du BEIAA, travaille de concert avec le bureau r\u00e9gional de l\u2019organisation de l\u2019aviation civile internationale (OACI) dans le cadre du projet PNS du Plan AFI dans la mise en place efficace d’un PNS au Gabon. Ce projet d\u2019une dur\u00e9e de vingt-quatre (24) mois, comprend des activit\u00e9s \u00e0 distance et des missions d’assistance sur site afin d\u2019identifier les besoins sp\u00e9cifiques de l\u2019\u00c9tat en termes de documentation PNS et fournir un soutien appropri\u00e9.<\/p>\n
L\u2019objectif g\u00e9n\u00e9ral du PNS pour le Gabon \u00e9tant d\u2019am\u00e9liorer son taux de conformit\u00e9 aux normes de s\u00e9curit\u00e9 de l\u2019aviation civile et d\u2019accro\u00eetre sa cr\u00e9dibilit\u00e9 aupr\u00e8s des partenaires internationaux en ce qui concerne l’exploitation des compagnies a\u00e9riennes gabonaises.<\/p>\n
La mise en \u0153uvre d\u2019un PNS vise \u00e0 renforcer les processus existants de supervision de la s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 l\u2019aide d\u2019\u00e9l\u00e9ments suppl\u00e9mentaires fond\u00e9s sur le risque et relatifs \u00e0 la performance et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, et \u00e0 faciliter la mise en \u0153uvre effective d\u2019un SGS par l\u2019industrie a\u00e9ronautique au Gabon.<\/p>\n
Le PNS combin\u00e9 aux SGS des prestataires de services offre de nombreux avantages notamment en mati\u00e8re de culture organisationnelle, d\u2019aide au processus d\u00e9cisionnel, d\u2019affectation des ressources et des \u00e9conomies possibles. Il doit, par l\u2019identification des dangers, la collecte et l\u2019analyse des donn\u00e9es et l\u2019\u00e9valuation et la gestion en continu des risques de s\u00e9curit\u00e9, am\u00e9liorer la performance de s\u00e9curit\u00e9 de chaque prestataire de services, et, collectivement, am\u00e9liorer la performance de s\u00e9curit\u00e9 du transport a\u00e9rien au Gabon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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