Air Sénégal part à Londres et Freetown

La compagnie aérienne Air Sénégal lancera cet été une nouvelle liaison entre Dakar et Londres, sa cinquième destination européenne. Une route vers Freetown en Sierra Leone verra également le jour d’ici l’été.

Après Cap Skirring en janvier et Genève le 18 juin, la compagnie nationale sénégalaise lancera le 26 juin 2020 trois vols par semaine entre sa base à Dakar-Blaise Diagne et l’aéroport de Londres-Stansted, opérés en Airbus A321 pouvant accueillir 16 passagers en classe Affaires (full flat) et 149 en Economie (avion pris en leasing chez Carlyle Aviation). Les départs sont programmés mardi, vendredi et dimanche à 0h15 pour arriver à 6h25, les vols retour quittant la capitale britannique à 7h50 pour se poser à 14h05 (durée de vol moyenne 6h10).

Air Sénégal sera sans concurrence sur cette ligne, la cinquième vers le Vieux continent après Paris-CDG, Marseille, Barcelone et donc Genève.

A compter du 23 juin, elle proposera en prolongation de ses vols vers Banjul quatre rotations hebdomadaires vers Freetown-Lungi, opérés en Airbus A319 (12+108) les mardis, jeudis, samedis et dimanches. Les départs vers la Gabie sont programmés selon Airlineroute à 16h00 avec arrivée en Sierra Leone à 18h45, les vols retour décollant à 19h45 pour se poser à 22h40 à Dakar. Air Sénégal sera en concurrence avec Transair sur cet axe.

La compagnie sénégalaise avait officiellement lancé en novembre dernier son « hub » de Dakar ; outre l’Europe, elle y propose aujourd’hui deux lignes domestiques (Ziguinchor et Cap Skirring), ainsi que des routes régionales vers Abidjan (Côte d’Ivoire), Accra (Ghana), Bamako (Mali), Banjul (Gambie), Bissau (Guinée Bissau), Casablanca (Maroc), Conakry (Guinée), Lagos (Nigeria), Niamey (Niger), Nouakchott (Mauritanie), Ouagadougou (Burkina Faso) et Praia (Cap-Vert). Air Sénégal prévoit également de desservir les Etats-Unis (New York, Washington).

Lancée en 2018, Air Sénégal exploite deux Airbus A319, deux A330-900, deux ATR 72-600, un Boeing 737-500 pris en leasing, et elle compte louer deux A321 chez Carlyle. En marge du Dubaï Air Show 2019, elle avait levé l’option d’achat sur deux autres A330neo, transformé en une commande de huit A220-300 au prix catalogue de 732 millions de dollars ; les premières livraisons sont attendues en 2021. (Air Journal)

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